連接黑龍江省哈爾濱和牡丹江的哈牡高鐵最長隧道——虎峰嶺隧道于20日貫通,這意味著我國八縱八橫高鐵網(wǎng)最北邊的一橫突破了又一重大難關(guān)。

　　虎峰嶺隧道位於東北小興安嶺支脈的林海雪原區(qū)域,全長8755米,是哈牡高鐵的重難點(diǎn)控制工程之一。

　　中鐵五局哈牡高鐵項(xiàng)目部隧道隊(duì)隊(duì)長景國慶:隧道地處高寒地帶,冬季最低氣溫接近零下四十度,為了保證冬季正常施工,我們採取了一系列保溫措施,比如用熱水拌和混凝土,在洞口安裝保溫簾,保證洞內(nèi)溫度達(dá)到五度以上。

　　哈牡高鐵建成後,哈爾濱到牡丹江的行車時(shí)間僅需一個(gè)多小時(shí),未來沿線地區(qū)也將通過哈爾濱與哈大高鐵對(duì)接。

　　京沈高鐵阜新站即將封頂 

　　同樣連接哈大線的京沈高鐵重要一站——阜新站即將封頂,未來這裡將成為東北地區(qū)進(jìn)京客流便捷通道。