光明日報西寧2月3日電（記者萬瑪加 通訊員馬文）“這趟車票價便宜，對於我們農牧民群眾來説真的很實惠，現在幾乎成了我們來省城的通勤車了?！?月3日，春運第三天，來自青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣的牧民娜仁高興地告訴記者，她與家人頭一天剛從西寧採購完年貨，今天一大早就趕到西寧火車站坐上了7時50分正點開行的回家列車。

　　今年春運開始，中國鐵路青藏集團有限公司開行了西寧至格爾木的7581/2次“扶貧慢火車”，該趟列車由2節(jié)硬座和2節(jié)硬臥車廂組成，列車最低票價只有7元，中途?？亢ｊ獭⒐柹w、剛察、鳥島、烏蘭、柯柯、飲馬峽、錫鐵山、察爾汗等20個小站，運作里程830公里，運作時間約10個小時。

　　據了解，該趟“扶貧慢火車”途徑的地方是青海省蒙古族和藏族群眾的主要聚居地，這裡交通相對落後，以往其他過路的旅客列車只經停大站，無法滿足偏遠貧困地區(qū)群眾的出行需求。對此，中國鐵路青藏集團有限公司進一步貫徹落實國家“精準扶貧”政策，充分考慮貧困地區(qū)少數民族群眾乘坐火車出行的實際需求，在運營虧損的情況下，專門開行了此趟票價低、站站停、速度慢的“扶貧慢火車”，並保持低票價不變，此趟列車的開行為青藏鐵路沿線貧困地區(qū)經濟社會發(fā)展和民生改善提供了可靠的運力保障。

　　“我們專門制定了‘扶貧慢火車’開行方案，細化了列車停站、售票管理、旅客乘降、安檢查危、行車組織等各項重點環(huán)節(jié)，確保為沿線各族旅客提供安全週到的出行服務。”中國鐵路青藏集團有限公司相關負責人介紹。此外，為了方便沿線各族群眾乘坐該趟列車，青藏集團公司還在沿線小站專門推出了“優(yōu)先進站安檢、然後上車補票”的便民利民服務舉措，讓“扶貧慢火車”真正成為青藏高原上的“便民巴士”。

　　《光明日報》（ 2018年02月04日 03版）