臺灣網(wǎng)10月5日消息　據(jù)臺灣媒體報(bào)道，臺灣公路客運(yùn)及市區(qū)公車票價(jià)計(jì)劃調(diào)漲，臺灣省汽車客運(yùn)商業(yè)同業(yè)公會及臺中市、臺北市區(qū)公交車日昨分別提出票價(jià)調(diào)漲案，漲幅為16％至22％，預(yù)定明年元旦起實(shí)施。該漲價(jià)案須經(jīng)臺交通部門費(fèi)率委員會審議通過。

　　報(bào)道稱，臺灣公路客運(yùn)業(yè)者不堪油價(jià)壓力要求調(diào)漲票價(jià)，不過臺公路部門的態(tài)度則相當(dāng)保守。公路部門主任秘書趙興華表示，近一個(gè)多月來，油價(jià)已開始下滑，以此趨勢，到了明年，公路客運(yùn)票價(jià)應(yīng)沒有調(diào)漲的需求。

　　臺當(dāng)局從今年6月至12月底提供公路客運(yùn)、市區(qū)及計(jì)程車票價(jià)補(bǔ)助，其中公路客運(yùn)及市區(qū)公交車，每升柴油超過23.5元（新臺幣，下同）部分，均由臺當(dāng)局買單補(bǔ)助；今年7月2日，柴油公告價(jià)格曾經(jīng)飆高到每升33.5元。不過昨日的臺灣“中油公司”柴油公告價(jià)，每升只剩下27元，以此計(jì)算，臺當(dāng)局每升補(bǔ)助的柴油價(jià)只需3.5元。

　　臺灣省汽車客運(yùn)商業(yè)同業(yè)公會全聯(lián)會總幹事方森得表示，公路客運(yùn)票價(jià)費(fèi)率的計(jì)算採用人事、折舊、油價(jià)等17項(xiàng)成本，但光是柴油費(fèi)用就佔(zhàn)了成本3成，其他各項(xiàng)成本也都增高，因此油價(jià)若無法下降到每升23.5元，公路客運(yùn)票價(jià)就有上漲的壓力。

　　方森得指出，臺當(dāng)局的油價(jià)補(bǔ)貼措施只實(shí)施到今年底止，而根據(jù)過去經(jīng)驗(yàn)，臺當(dāng)局核定新票價(jià)費(fèi)率至少需要2、3個(gè)月的作業(yè)期，因此公路客運(yùn)業(yè)者重新審視17項(xiàng)成本，提出公路客運(yùn)票價(jià)調(diào)漲16％的方案。除此之外，臺中市區(qū)公交車及臺北市區(qū)公交車業(yè)者也都提出票價(jià)調(diào)漲案，調(diào)幅大約在16％至22％間。

　　方森得表示，如果臺當(dāng)局政策決定推動大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，明年應(yīng)持續(xù)對公路客運(yùn)業(yè)提供油價(jià)補(bǔ)貼，客運(yùn)業(yè)者也同意共體時(shí)艱難，其他16項(xiàng)成本增高的部分，業(yè)者自行吸收；倘若臺當(dāng)局不願意補(bǔ)貼，業(yè)者只有調(diào)漲票價(jià)或停駛，這將是業(yè)者、臺當(dāng)局及民眾三輸?shù)木置?。（高大林?/P>