第五屆海峽論壇今日上午在廈門舉行論壇大會，交通部副部長何建中發(fā)言時表示，交通運輸是兩岸交流合作的重要基礎和橋梁，為務實推進兩岸交通運輸發(fā)展，交通部研究明確了新的惠及兩岸的交通政策。（臺灣網(wǎng) 普燕 攝）

　　臺灣網(wǎng)6月16日廈門消息 第五屆海峽論壇今日上午在廈門舉行論壇大會，交通部副部長何建中發(fā)言時表示，交通運輸是兩岸交流合作的重要基礎和橋梁，為務實推進兩岸交通運輸發(fā)展，交通部研究明確了新的惠及兩岸的交通政策。

　　何建中在發(fā)言中首先回顧了兩岸“三通”以來，兩岸交通業(yè)界取得的成果。他説，自兩岸“三通”以來，兩岸交通業(yè)界共同努力攜手合作，全面落實兩岸海運、空運、郵政協(xié)議，運輸服務保障能力明顯提升，兩岸客貨運量持續(xù)增長，直航港口、空中直航點分別擴大到85個和73個。2012年完成貨運量6300萬噸，客運量接近1000萬人次。交通業(yè)界的融合日益緊密，逐步形成了大交流、大合作、大發(fā)展的新環(huán)境。

　　何建中特別指出，去年以來，兩岸交通運輸發(fā)展取得的三項新的積極進展：

　　一是旅客運輸又有了新亮點，開闢了平潭至臺中高速客運班輪航線，大陸至臺灣本島客運量大幅增長；今年大陸乘坐油輪赴臺的高端旅遊人數(shù)已經(jīng)超過了3萬人，創(chuàng)出歷史同期新高。

　　二是兩岸交通部門定期協(xié)商的成效更加凸顯，達成了20多項共識；

　　三是兩岸交通運輸合作逐步在持續(xù)升級。去年大陸中遠集團等企業(yè)參營臺灣高雄港貨櫃碼頭成為陸資企業(yè)首宗投資臺灣公共建設項目，這幾年來，舉行了兩岸海上聯(lián)合搜救演練，今年5月份，大陸的大型專業(yè)救助船赴臺交流訪問，接待了6000多名臺灣民眾登船觀光，成為融文化、技術、安全為一體的兩岸交流平臺。兩岸交通運輸已成為造福兩岸民眾的黃金通道，在加快兩岸經(jīng)濟一體化的進程中，發(fā)揮了先導性的作用，成為維護和鞏固兩岸關係和平發(fā)展的橋梁和紐帶。

　　展望未來，兩岸交通運輸既迎來了進一步發(fā)展升級的新機遇，又面臨著出行需求日益增長和現(xiàn)代物流發(fā)展的新要求。在新的歷史起點上，何建中認為，需要全面提高兩岸“小三通”、“大三通”的水準，朝著“全通、暢通、聯(lián)通”升級。通過車輛互通和火車輪渡等，由目前的汽車、火車不通向公、鐵、空、水等運輸方式的全通升級，通過便捷化、高密化、資訊化，由目前的運輸能力不足、班期不密、便利不暢等向兩岸運輸?shù)臅惩ㄉ?，通過全程物流、“一票到底”和“門到門”，由目前的分段運輸、組織化程度較低，向無縫銜接的聯(lián)通升級，真正打造兩岸直航的升級版。

　　為務實推進兩岸交通運輸發(fā)展，何建中表示，交通部研究明確了新的惠及兩岸的交通政策，主要有五個方面的政策考慮：一是積極發(fā)展兩岸油輪運輸經(jīng)濟，培育和發(fā)展兩岸資本的郵輪公司，允許國際郵輪航線多航次申請掛靠兩岸港口，試行包租外籍郵輪多航次從事兩岸運輸。二是促進兩岸資本船隊和兩岸航運中心建設，既保護兩岸中小航運公司利益，又逐步推行兩岸資本幹線班輪捎帶轉(zhuǎn)機貨。三是積極支援兩岸客貨滾裝運輸發(fā)展，逐步推動兩岸機動車輛通過客滾航線上岸，通過甩掛運輸?shù)葘崿F(xiàn)互通行駛。四是支援海西港口群和綜合交通運輸網(wǎng)路建設，進一步加大交通資金、項目和政策的支援力度。五是積極推動海西對臺先行先試。支援臺商在福建獨資和控股投資經(jīng)營港口裝卸業(yè)務；支援廈門劉五店航道開通，試點開展國際船舶保稅登記等現(xiàn)代航運服務業(yè)的政策創(chuàng)新。

　　何建中表示，下一步交通部還將繼續(xù)發(fā)揮交通運輸先導性和基礎性作用，加快構建安全、便捷、綠色、高效的交通運輸新格局。積極拓展和深化兩岸“三通”成果，形成促進兩岸交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展的政策和制度保障；積極推進兩岸交通融合，擴大兩岸交通運輸?shù)氖袌鲩_放和雙向投資；積極構建平安海峽，加快制定直航船舶的共同技術標準，推進建立兩岸搜救常態(tài)化的合作機制，構建資源共用、緊密協(xié)作的區(qū)域性救助體系。（臺灣網(wǎng)記者 樊玉嬌）