臺灣網(wǎng)4月9日消息　據(jù)臺灣《旺報》報道，臺灣地區(qū)反服貿(mào)學運雖落幕，但臺灣地區(qū)産業(yè)的災難才開始！面對中韓FTA年底達陣，服貿(mào)、貨貿(mào)卻遙遙無期，臺灣企業(yè)恐爆出走潮，新一波掏空臺灣危機即將上演，而産學界更憂心的是，這一波掏空，將是整個産業(yè)鏈出走，屆時臺灣將面臨“斷鏈危機”。

　　服貿(mào)卡死首要衝擊兩岸貨貿(mào)談判，對後續(xù)臺灣加入?yún)^(qū)域經(jīng)貿(mào)組織亦增添極大變數(shù)。臺灣“商總理事長”賴正鎰説，臺灣廠商對服貿(mào)過關的容忍期限最多只有2、3個月，若在半年內(nèi)服貿(mào)未露曙光，企業(yè)必須為後續(xù)的生存留後路。在臺灣離國際經(jīng)貿(mào)整合愈來愈邊緣化的預期下，所謂的後路就是“離家出走”。

　　臺灣“工業(yè)總會秘書長”蔡練生也指出，現(xiàn)在産業(yè)界最怕的是臺“立法院”對服貿(mào)審議的“虛耗”，這勢必造成臺灣經(jīng)營環(huán)境惡化。特別是服貿(mào)導致貨貿(mào)延宕，在中韓FTA即將在年底啟動的壓力下，不但引發(fā)臺灣指標型廠商醞釀出走，到時恐帶動整串的産業(yè)鏈出逃，引發(fā)的掏空效應更為可觀。

　　學界對服貿(mào)停擺提出警告，指“關門鎖臺只會加速企業(yè)的出走潮”。臺灣“經(jīng)濟研究院區(qū)域經(jīng)濟整合研究中心主任”劉大年指出，現(xiàn)在臺灣不僅面對貨貿(mào)跟著服貿(mào)一起卡死的重大問題，在後續(xù)區(qū)域經(jīng)貿(mào)組織前景不明朗的情況下，有些産業(yè)不等服貿(mào)、貨貿(mào)過關，已先走一步。

　　他指出，在越南取得加入TPP的門票後，其紡織品輸?shù)矫绹年P稅可望由15%逐步降為零，這吸引臺灣廠商近年蜂擁進入越南佈局。其中的關鍵點是TPP要求更嚴格的原産地規(guī)定，屆時在越南設廠的臺廠要享受輸美零關稅的優(yōu)惠，勢必連中間原料都必須在越南當?shù)厣b，不能由臺灣輸入。屆時，原本設在臺灣的工廠，將在整個供應鏈中變得毫無地位。

　　劉大年形容這是臺灣産業(yè)的“斷鏈危機”，目前已發(fā)生在紡織業(yè)身上，倘若臺灣在區(qū)域經(jīng)貿(mào)整合持續(xù)被邊緣化，臺灣沒有理由留住想活下去的廠商。（臺灣網(wǎng) 朱煉）