捷運深藍色的座位，是“博愛座”，專為老人、孕婦、小孩留的，其他人不應(yīng)入座。臺北人基本上很自覺，車廂裏再擁擠，藍色座位起碼會空一個。

　　明明旁邊就有座位，可沒人去坐；

　　上下扶手電梯，乘客都齊刷刷一字靠右；

　　列車還沒駛?cè)耄丝鸵颜R齊按指示線排好隊；

　　便利的手機充電設(shè)施、婦女夜間候車區(qū)、哺乳室、無障礙親子廁所等以人為本的服務(wù)，週到貼心，細緻週全；

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　　這就是記者每天乘坐臺北地鐵──捷運，觀察到的一個個文明細節(jié)。

　　地鐵常常是人流量最密集的空間，它是一個城市的名片，城市的文明程度，在地鐵上能最集中的展示。記者每日都要乘坐幾次臺北捷運，被它無處不在的文明細節(jié)所感動。

　　據(jù)捷運工作人員介紹，臺北捷運每日的運客量達170萬人次，開通17年來，累計運送56億人次。臺北捷運系統(tǒng)運營的可靠度連續(xù)5年國際排名第一，安全品質(zhì)及服務(wù)水準(zhǔn)國際一流。

　　“捷客文化”深入人心

　　臺北市長郝龍斌製作的捷運形象宣傳片，最近被廣泛傳播。郝龍斌在片中所倡導(dǎo)的“捷客文化”：“支援關(guān)懷禮讓，共創(chuàng)便捷幸福”，在記者看來，已深入人心。

　　為持續(xù)營造禮讓有序的乘車環(huán)境，臺北將全臺首條捷運路線通車日──3月28日定為捷運文化節(jié)，通過舉辦各種活動發(fā)揚捷運文化，號召所有“捷客”將“關(guān)懷禮讓”付諸行動。

　　在列車上，每節(jié)車廂兩邊都各設(shè)有兩個深藍色的座位，上方標(biāo)明“博愛座”，專為老人、孕婦、小孩預(yù)留，其他人不應(yīng)入座。記者觀察到，乘客基本上很自覺，車廂裏再擁擠，深藍色座位起碼會空一個。記者剛來臺北坐捷運的時候，不知道這規(guī)則，看見有座就一屁股坐下了，至今想來都不安。

　　在車站扶手電梯上，“捷客”們都很自覺的一字排開靠右站立，左邊的空間留給趕時間的代步客，從沒發(fā)現(xiàn)過把電梯站滿、挪不開腳步的情況。

　　列車靠站的時候，看不到一哄而上的景象，“捷客”們都是早早按指示線排隊，有秩序上車。

　　週到服務(wù)無微不至

　　捷運以人為本，細緻入微的服務(wù)，散落在每個角落。駐臺以來，記者每次乘坐捷運，都有新發(fā)現(xiàn)新體驗。

　　地鐵裏最常用的就是手機，WIFI覆蓋所有捷運站，上網(wǎng)無阻。但手機沒電怎麼辦？捷運在每個站點都提供無線設(shè)備充電服務(wù)，各種型號的手機都能找到相應(yīng)的充電設(shè)備。旁邊還有無線上網(wǎng)桌，為隨身攜帶電腦的乘客提供方便且平穩(wěn)的操作平臺。

　　每個捷運車站廁所前，都有一個電子屏，顯示廁所使用狀態(tài)，有沒有“坑位”一目了然。對使用超過30分鐘以上的廁間，還會向站務(wù)人員發(fā)出警告鈴，以便迅速了解如廁乘客的狀況。男女廁間以1：3的比列配置，為女乘客提供最大方便。更週到的是，還規(guī)劃出一間無障礙兼親子廁所，可以和自家小孩子一起如廁。

　　捷運站臺上還劃有婦女夜間乘車區(qū)。記者某日夜晚乘車，看見一區(qū)域有座位，就與幾位婦女一起坐在兩條長椅上，臨上車時猛然發(fā)現(xiàn)地上寫著“婦女夜間乘車區(qū)”，好不尷尬。在這個區(qū)域，不單是位置顯眼，更重要的是，透過特設(shè)的監(jiān)控系統(tǒng)，捷運管理部門會知道乘客是否安全，是否需要幫助。

　　捷運在亞洲各城市地鐵率先開放自行車上車。目前捷運在節(jié)假日全天，除個別高運量車站，廣泛開放自行車上捷運。乘客可以帶著自行車上捷運，享受暢行無阻的休閒生活。(深圳特區(qū)報駐臺記者陳智軍 文/圖)

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