一邊狠批錢進(jìn)大陸 一邊自己辦廠賺錢

　　“綠委”登陸投資讓黨內(nèi)糾結(jié)(臺灣線上)

　　由民進(jìn)黨籍“立委”薛淩家人主導(dǎo)的“陽信融資租賃(中國)有限公司”上周在上海開幕，由於其全家都是民進(jìn)黨重量級公職人員，此事在民進(jìn)黨內(nèi)引起爭議。有人對此提出批評，也有人持寬容態(tài)度。

　　民進(jìn)黨私下盡做齷齪事

　　高雄綠營議員、挺扁大將鄭新助在廣播節(jié)目上火力全開，猛烈攻擊民進(jìn)黨“立委”薛淩家族。他説，薛淩家族要去大陸做生意當(dāng)然不反對，但不應(yīng)該利用民進(jìn)黨政治資源，玩兩面手法。

　　鄭新助説，他的服務(wù)處電話一度被民眾打爆，許多支援者都紛紛表達(dá)不滿。他舉例説，2009年7月，時任民進(jìn)黨中評會主委的許榮淑，赴大陸參加兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇，回來就被民進(jìn)黨開除黨籍。今天薛淩這樣搞，若民進(jìn)黨中央沒有處分或表態(tài)，民進(jìn)黨的支援者只會越來越失望，越來越?jīng)]凝聚力。鄭新助認(rèn)為，薛淩全族都應(yīng)該退黨，不能再利用黨的資源玩兩面手法，民進(jìn)黨中央對此不能沒有動作。

　　鄭新助受訪時表示，臺灣人民被這些滿口仁義道德，私下卻盡做齷齪事的政客給出賣了。薛淩在臺灣大罵共産黨，私底下卻大賺其財，她真是個標(biāo)準(zhǔn)的“政客”。

　　綠營兼做兩岸煞車皮和油門

　　民進(jìn)黨籍“立委”趙天麟表示，民進(jìn)黨在兩岸政策上面，不只做煞車皮，有時也應(yīng)扮演油門的角色，煞車皮、油門調(diào)整好，適時調(diào)適交換，才能開得順暢。

　　他説，薛淩家族到大陸經(jīng)商，並非黨內(nèi)第一人，何況銀行業(yè)務(wù)早就開放了。他寧願以較正面的態(tài)度來看待這件事，不會將它看作是利用民進(jìn)黨資源盈利或是大陸統(tǒng)戰(zhàn)籠絡(luò)等，畢竟經(jīng)營一項企業(yè)並不是容易的事，也不是穩(wěn)賺的，是與風(fēng)險共存的。

　　他指出，民進(jìn)黨的兩岸政策和論述要與時俱進(jìn)，才能跟得上時代的腳步，不能一直停留在舊時代。民進(jìn)黨一直不反對兩岸交流，在民進(jìn)黨執(zhí)政時代到大陸投資的更不在少數(shù)。因此，黨員個人為維護(hù)家族的商業(yè)利益，到獲利較高的地方經(jīng)商，這是常態(tài)，不足為奇。

　　民進(jìn)黨的“最後一里路”

　　臺灣《中央日報》網(wǎng)路報日前發(fā)表社評指出，民進(jìn)黨內(nèi)雖然仍有少數(shù)不同意見，但大部分人認(rèn)為，兩岸政策是這“最後一里路”最重要的關(guān)鍵。

　　文章指出，2012年臺灣“大選”揭曉當(dāng)天，民進(jìn)黨候選人蔡英文以極感傷又感性的“最後一里路”來勉勵支援者繼續(xù)努力。從將近80萬張選票差距來看，確實是如此，但往往也是最艱難的一里路。

　　“最後一里路”代表什麼？謝長廷在民進(jìn)黨內(nèi)仍然是實力派，但對於問鼎2016，他不露任何蛛絲馬跡。可以想見，他如果不鋪好這“最後一里路”，他就沒有價值，而他因為是有實力的政治領(lǐng)袖，所以敢於鋪這“最後一里路”。

　　比起謝長廷，蔡英文本身就是各界矚目的選項之一，因此，她的做法不像謝長廷是在創(chuàng)造價值，而是在為自己擴(kuò)張價值，同時也創(chuàng)造她和謝長廷未來同盟的可能性。

　　説到蘇貞昌，黨主席的頭銜既是資源，也是限制。他無法像謝蔡一樣與大陸展開交流，因此他先選擇了價值區(qū)隔的策略，所以他反對兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議。他的目標(biāo)是先挫國民黨的支援度，讓自己成為當(dāng)然的候選人，然後再看如何實踐這“最後一里路”。（常工）

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