今年10月,搭載2000余名四川遊客的麗星郵輪“雙子星”號將以廈門為母港始發(fā),直航臺灣,再經(jīng)香港返抵廈門?！斑@是廈門首次推出赴臺郵輪旅遊航線”,廈門國際郵輪中心總經(jīng)理蔡培植告訴記者,這條航線開通讓福建赴臺旅遊再增添一種新方式,赴臺旅遊業(yè)態(tài)更豐富、多元化。

　　到目前為止,福建已擁有多種赴臺旅遊交通方式——10多條“小三通”?？章?lián)運、每週300多個班次的空中直航、平潭對臺中客滾輪等。“目前,福建是海峽兩岸往來交通方式最多元、航線最靈活、航班最密集的省份。”福建省旅遊局副局長鄭維榮認(rèn)為,經(jīng)閩赴臺的大陸游客逐年增長,其中一個重要原因是福建的對臺口岸優(yōu)勢。

　　數(shù)據(jù)顯示,2012年,大陸赴臺人數(shù)近260萬人次,經(jīng)福建口岸赴臺遊客將近29萬人,創(chuàng)歷史新高,其中外省遊客接近半數(shù),超過12萬人次。截至今年6月,大陸居民經(jīng)廈門口岸赴臺灣團(tuán)隊旅遊約69.9萬人次,佔大陸居民赴臺團(tuán)隊遊總?cè)舜蔚谋壤?/9。

　　“福建在大陸對臺旅遊中的樞紐功能和集散地效應(yīng)越來越明顯。”福建省旅遊局副局長陳揚標(biāo)説,這得益於兩大優(yōu)勢,福建對臺?？諄K進(jìn)的立體交通優(yōu)勢;閩臺旅遊合作先行先試、共同打造“海峽旅遊”的品牌優(yōu)勢。

　　2009年5月,“海峽兩岸共同培育‘海峽旅遊’品牌”寫入《國務(wù)院關(guān)於支援福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》後,閩臺旅遊業(yè)界在優(yōu)勢互補、資源互享、客源互送、市場互惠、機制互動方面深度合作,達(dá)成了《閩臺旅遊産業(yè)化合作宣言》等多項協(xié)議,對接了阿里山、武夷山等一批兩岸著名景區(qū),聯(lián)手打造了多條連接閩臺的精品旅遊線路。

　　“用好用活先行先試的政策,發(fā)揮政策優(yōu)勢,是福建吸引更多遊客經(jīng)閩赴臺的重要原因。”陳揚標(biāo)説。

　　據(jù)介紹,福建旅遊部門還將進(jìn)一步推動對臺旅遊政策落實與創(chuàng)新,出臺鼓勵支援臺灣旅遊企業(yè)和臺胞在閩投資旅遊産業(yè)扶持政策;建立閩臺兩岸旅遊合作聯(lián)盟,設(shè)計福建連接金馬澎並延伸至臺灣本島旅遊線路等。

　　目前,“海峽旅遊”內(nèi)容還進(jìn)一步向閩臺鄉(xiāng)村旅遊合作拓展。據(jù)悉,福建省農(nóng)林大學(xué)與臺灣鄉(xiāng)村旅遊協(xié)會已達(dá)成合作意向,擬設(shè)立閩臺鄉(xiāng)村旅遊創(chuàng)意輔導(dǎo)中心,指導(dǎo)編制鄉(xiāng)村旅遊發(fā)展規(guī)劃和項目策劃方案。福建省旅遊局表示,未來將建立10個“閩臺鄉(xiāng)村旅遊試驗基地”和“閩臺鄉(xiāng)村旅遊創(chuàng)意輔導(dǎo)中心”,並遴選福建省10個條件良好的鄉(xiāng)村旅遊精品村,與臺灣結(jié)對子,全面引入臺灣鄉(xiāng)村旅遊發(fā)展理念和管理方式。

　　“有便捷的旅遊通道,有連接閩臺、豐富多彩的旅遊産品,以及較為完善的合作機制,這是‘海峽旅遊’能夠蓬勃發(fā)展的原因?！睆B門大學(xué)臺灣研究院副院長鄧?yán)暾h。

　　“未來幾年,福建旅遊業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮對臺旅遊合作的樞紐輻射效應(yīng)和集散地作用,繼續(xù)深化兩岸旅遊合作,進(jìn)一步打響‘海峽旅遊’品牌?！编嵕S榮表示。