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“海峽號(hào)”連接臺(tái)中臺(tái)北港 串起兩岸經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)

2013年10月10日 10:16 來(lái)源:東南網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  “海峽號(hào)”,一頭連著平潭,一頭連著臺(tái)中港、臺(tái)北港,平潭是大陸的經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū),臺(tái)中港、臺(tái)北港是臺(tái)灣的自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)。

  臺(tái)灣港務(wù)股份公司基隆分公司總經(jīng)理蔡丁義昨日在臺(tái)北港稱,“海峽號(hào)”航線是兩岸的海上走廊,借助這條走廊,能讓兩岸經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)合作更緊密,在客運(yùn)資源、貨運(yùn)資源,以及雙向投資、産業(yè)合作上實(shí)現(xiàn)更好的互利共贏。

  臺(tái)北港,這個(gè)在臺(tái)灣排名第四的貨運(yùn)港口,在今年8月啟動(dòng)的自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)推動(dòng)之下,正謀求華麗變身,使之成為功能更多元的綜合性大港。

  變身之一——謀求國(guó)際性貨運(yùn)大港。蔡丁義介紹,去年臺(tái)北港的貨櫃吞吐量為110萬(wàn)標(biāo)箱,落後於高雄、臺(tái)中、基隆,現(xiàn)在3個(gè)泊位,遠(yuǎn)洋航線佔(zhàn)2/3,近洋航線佔(zhàn)1/3。他透露,臺(tái)北港被評(píng)為全球貨櫃成長(zhǎng)最快的碼頭之一,規(guī)劃接下來(lái)要再建4個(gè)泊位,作為大臺(tái)北地區(qū)製造基地的出??谝约按笈_(tái)北消費(fèi)基地承接海外貨品的入??凇?/p>

  變身之二——從貨運(yùn)港向客貨運(yùn)港轉(zhuǎn)型。昨日,臺(tái)北港首次迎來(lái)客運(yùn)輪船,這是一個(gè)起點(diǎn),蔡丁義總經(jīng)理表示,港方要爭(zhēng)取在一兩年內(nèi)建成客運(yùn)服務(wù)中心,定位為兩岸客運(yùn)直航港口,並在籌備利娜號(hào)、吉時(shí)號(hào)客輪通行。

  變身之三——“前店”與“後廠”互動(dòng)起來(lái)。臺(tái)北港區(qū)是“前店”,周邊的工業(yè)園區(qū)是“後廠”,“前店”、“後廠”共同打造成自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū),並與平潭實(shí)驗(yàn)區(qū)相對(duì)接。(海峽導(dǎo)報(bào)駐臺(tái)記者蘭文)

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