昨日,第六屆海峽論壇組委會(huì)在海峽論壇官網(wǎng)發(fā)佈消息稱,本屆海峽論壇將繼續(xù)推動(dòng)落實(shí)一批促進(jìn)閩臺(tái)交流合作的政策措施。
觀察人士認(rèn)為,一系列促進(jìn)閩臺(tái)交流合作的政策措施疊加,不斷釋放其效應(yīng),使福建對(duì)臺(tái)交流合作的優(yōu)勢(shì)、地位與潛力進(jìn)一步強(qiáng)化,福建在兩岸交流合作的眾多領(lǐng)域發(fā)揮出顯著的先行先試作用。這些政策都得到落實(shí),將為兩岸民眾帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。
大陸發(fā)佈八條惠臺(tái)新政
1國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》。自2014年1月1日至2020年12月31日,對(duì)符合平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的鼓勵(lì)類企業(yè)實(shí)行減稅,按15%的稅率徵收企業(yè)所得稅。
2國(guó)土資源部批準(zhǔn)實(shí)施《平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)土地管理綜合改革試點(diǎn)方案》,提出了創(chuàng)新兩岸合作的土地開(kāi)發(fā)模式。
3文化部同意在福建省試行擴(kuò)大臺(tái)灣地區(qū)投資者文化市場(chǎng)準(zhǔn)入領(lǐng)域,並調(diào)整部分文化市場(chǎng)行政審批事項(xiàng)。一是允許臺(tái)灣地區(qū)投資者在福州、廈門(mén)、平潭三地設(shè)立獨(dú)資、合資、合作經(jīng)營(yíng)的娛樂(lè)場(chǎng)所;二是允許臺(tái)灣地區(qū)投資者在福建省設(shè)立由內(nèi)地方控股或佔(zhàn)主導(dǎo)地位的合資、合作的文藝表演團(tuán)體;三是允許臺(tái)灣地區(qū)投資者在福建省設(shè)立獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的演出經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)和演出場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)單位。
4農(nóng)業(yè)部、國(guó)臺(tái)辦同意在福建漳州設(shè)立“海峽兩岸新型農(nóng)民交流培訓(xùn)基地”。
5公安部擬授權(quán)福建省公安機(jī)關(guān)出入境管理部門(mén)在泉州晉江機(jī)場(chǎng)設(shè)立口岸臺(tái)胞簽注點(diǎn),為事先未辦妥入境證件直抵口岸的臺(tái)灣居民辦理臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證、簽注。
6海關(guān)總署同意廈門(mén)市試點(diǎn)開(kāi)展對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件業(yè)務(wù)。
7商務(wù)部、海關(guān)總署批準(zhǔn)福建連江黃岐、霞浦三沙、東山銅陵、晉江深滬、廈門(mén)同益碼頭等5個(gè)口岸為第二批“試行更加開(kāi)放管理措施對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易口岸”,放開(kāi)船舶噸位和交易金額限制。
8福建省國(guó)土資源廳出臺(tái)臺(tái)資工業(yè)企業(yè)在符合規(guī)劃和土地使用條件的前提下,利用現(xiàn)有工業(yè)廠房等存量資産興辦資訊服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)等産業(yè)的,可暫時(shí)不辦理土地用途變更手續(xù);在符合規(guī)劃、不改變用地的前提下,提高土地利用率和容積率的,不加收土地價(jià)款。
解讀
廈金航線
航程縮短,海空聯(lián)運(yùn)更為方便
廈金航線方面,今年4月25日,廈金航線在東渡客運(yùn)碼頭的航班全部調(diào)整至五通客運(yùn)碼頭,調(diào)整後的首個(gè)完整月份(5月),該航線安全營(yíng)運(yùn)1106航次,載客123952人次,客流同比去年5月增長(zhǎng)22.5%。
客流增加,主要是因?yàn)閺B金航線越來(lái)越便利。據(jù)悉,調(diào)整後,客流高峰期間每隔30分鐘就有一個(gè)航班;航程縮短51.5%,僅為9.7海裏;航行時(shí)間縮短50%,僅需30分鐘。
調(diào)整後的廈金航線,不僅航程短,??章?lián)運(yùn)也更為方便——五通碼頭距離廈門(mén)機(jī)場(chǎng)更近,交通更便利。這次調(diào)整也帶動(dòng)了廈金旅遊業(yè)發(fā)展。在整合基礎(chǔ)上,兩岸航商還推出階段性優(yōu)惠票價(jià),優(yōu)惠額度為20元,這也使航線競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。
海峽快件
郵輪中心將作為運(yùn)作碼頭
海峽快件方面,廈門(mén)目前還沒(méi)有正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作,但相關(guān)工作正在準(zhǔn)備,目前,有關(guān)方面正在物色海關(guān)倉(cāng)庫(kù)地址,有消息稱初步選址在象嶼保稅區(qū)。
廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)介紹,廈門(mén)已經(jīng)擁有為海峽快件業(yè)務(wù)服務(wù)的碼頭和船舶,運(yùn)作的碼頭將是廈門(mén)海峽郵輪中心碼頭,該碼頭已經(jīng)具備接待各類客貨滾裝船的能力。
船舶方面,廈門(mén)擁有“中遠(yuǎn)之星”輪,它是廈臺(tái)間運(yùn)營(yíng)的大型客貨滾裝輪,全長(zhǎng)186米,寬25.5米,總噸位26847噸,具備較好的貨物運(yùn)輸能力;臺(tái)灣方面的“臺(tái)閩之星”輪噸位比“中遠(yuǎn)之星”輪小一些,但其優(yōu)勢(shì)在於速度快,平均載客航速約40節(jié),為一般客輪的兩倍,從廈門(mén)出發(fā)4小時(shí)可抵達(dá)臺(tái)南安平港。
除了海關(guān)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)置,廈門(mén)方面還需要及時(shí)調(diào)整航線。目前,臺(tái)灣方面的海峽快件倉(cāng)庫(kù)設(shè)在臺(tái)北和安平港,目前“中遠(yuǎn)之星”輪還沒(méi)有開(kāi)啟到這兩個(gè)港口的航線。
同益碼頭
已成“小三通”貿(mào)易主要渠道
在第二批試行更開(kāi)放管理措施對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易口岸名單上,廈門(mén)同益碼頭榜上有名。此次公佈的名單有5個(gè)口岸,全部是福建省內(nèi)的口岸。
至此,大陸共有10個(gè)口岸被列入試行更開(kāi)放管理措施對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易口岸,而第一批口岸為浙江舟山普陀沈家門(mén)、寧波象山石浦、福建福州馬尾、泉州南安石井港、廣東惠州港。這些港口將進(jìn)一步放開(kāi)船舶噸位和交易金額限制。
對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易,是指臺(tái)灣地區(qū)居民在大陸沿海指定口岸依照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行的貨物交易。廈門(mén)同益碼頭作為對(duì)臺(tái)碼頭,已經(jīng)成為廈門(mén)關(guān)區(qū)進(jìn)口臺(tái)灣水果等“小三通”貿(mào)易的主要渠道。
有關(guān)方面分析,試行新的更開(kāi)放管理措施後,廈門(mén)同益碼頭作為對(duì)臺(tái)主要口岸和渠道的優(yōu)勢(shì)將更加明顯,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益將更加顯著。
[ 責(zé)任編輯:吳怡 ]
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