今年前七個(gè)月，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)的同比增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整個(gè)乘用車(chē)銷(xiāo)量的增幅。奧迪、寶馬和賓士依然穩(wěn)居豪車(chē)第一陣營(yíng)，捷豹路虎則繼續(xù)領(lǐng)跑豪華車(chē)第二陣營(yíng)。

　　“在一系列的品牌建設(shè)之後，我們需要讓品牌價(jià)值體現(xiàn)在銷(xiāo)量上。捷豹的銷(xiāo)量增長(zhǎng)很快，但仍有提升的空間。”捷豹中國(guó)執(zhí)行副總裁車(chē)艷華在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者採(cǎi)訪時(shí)表示。

　　毋庸置疑，在豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化之際，對(duì)於捷豹路虎來(lái)説，導(dǎo)入新車(chē)型、加速?lài)?guó)産化步伐將成為其搶灘市場(chǎng)份額、衝擊第一陣營(yíng)的“左膀右臂”。據(jù)了解，奇瑞與捷豹路虎建立的合資公司常熟工廠將在今年第四季度下線第一款産品。

　　“國(guó)産化力度決定了捷豹路虎的價(jià)格可以下調(diào)到什麼程度，價(jià)格的下調(diào)可以擴(kuò)大捷豹路虎的市場(chǎng)份額?！逼?chē)行業(yè)資深專(zhuān)家張志勇告訴記者。

　　領(lǐng)跑豪華車(chē)第二陣營(yíng)

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，奧迪品牌今年前七個(gè)月在華銷(xiāo)量累計(jì)實(shí)現(xiàn)了31.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.4%。寶馬前七個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量26.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.8%。賓士品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快，前七個(gè)月在華銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)15.68萬(wàn)輛，同比攀升33.5%。緊隨其後的便是捷豹路虎，其以7.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量、同比增長(zhǎng)43.8%的表現(xiàn)，位列國(guó)內(nèi)豪華車(chē)品牌第四位。

　　可以説，在三大豪華車(chē)品牌市場(chǎng)相對(duì)比較穩(wěn)固以及二線品牌的突飛猛進(jìn)之下，對(duì)於捷豹路虎來(lái)説，守住已有的市場(chǎng)份額、名次不容易，在此基礎(chǔ)上能否衝擊第一陣營(yíng)、讓銷(xiāo)量以及市場(chǎng)份額更上一層樓更不容易。

　　加快新産品的導(dǎo)入儼然已經(jīng)成為捷豹路虎當(dāng)下的首選。就在今年的成都車(chē)展期間，包括2015款XF、XF Sportbrake及XF R-Sport在內(nèi)的三款捷豹XF系列産品集體亮相，路虎發(fā)現(xiàn)XXV 25週年限量版，2015年款攬勝極光傾橙限量版以及攬勝黑曜限量版也首次登陸中國(guó)。

　　除此之外，捷豹旗下全新豪華運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)XE于9月8日在英國(guó)倫敦正式發(fā)佈，新車(chē)將首次搭載由捷豹自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有著高達(dá)75%的全新鋁制車(chē)身，採(cǎi)用前雙叉臂+後多連桿懸架等多項(xiàng)技術(shù)。今年11月份的廣州車(chē)展中，捷豹XE將在中國(guó)首次亮相。

　　“隨著捷豹車(chē)型的日益豐富，我們的産品和中國(guó)消費(fèi)者越走越近。剛上市的XF全係産品定價(jià)區(qū)間為55萬(wàn)元到76.8萬(wàn)元，完全能夠成為中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)豪華汽車(chē)的首選車(chē)型?！避?chē)艷華表示，“中國(guó)消費(fèi)者一直認(rèn)為我們的産品高高在上，離他們的距離很遙遠(yuǎn)。我們要改變消費(fèi)者對(duì)捷豹的固有認(rèn)知，捷豹品牌不僅年輕化，而且夠得著”。

　　加碼西南市場(chǎng)

　　“目前，西南市場(chǎng)在捷豹全國(guó)市場(chǎng)中的佔(zhàn)比為20%左右，我們準(zhǔn)備加碼發(fā)力西南市場(chǎng)?！避?chē)艷華表示。

　　今年4月份，捷豹路虎在中國(guó)的第四個(gè)區(qū)域辦公室在成都開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。與此同時(shí)，前七個(gè)月，捷豹路虎在中國(guó)西部地區(qū)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約60%。在幾大一線城市紛紛實(shí)施限購(gòu)政策的背景下，西南市場(chǎng)尤其是成都市場(chǎng)已經(jīng)成為各大豪華車(chē)品牌的必爭(zhēng)之地。

　　“現(xiàn)在成都周邊的三線城市包括綿陽(yáng)、自貢、樂(lè)山等都有豪華車(chē)品牌的4S店了。”某二線豪華車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商人士告訴記者，今年前七個(gè)月，除了雷克薩斯之外，其他二線豪華車(chē)品牌在成都市場(chǎng)表現(xiàn)都不錯(cuò)，尤其是路虎，一直供不應(yīng)求。捷豹路虎在西南地區(qū)開(kāi)店的速度確實(shí)很快。

　　截至目前，捷豹路虎在華簽約授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商已達(dá)247家，其中153家已在約101個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2014年年底將有超過(guò)200家經(jīng)銷(xiāo)商投入運(yùn)營(yíng)。未來(lái)五年內(nèi)，捷豹路虎每年將投入約350億元人民幣，用於研發(fā)新産品。

　　對(duì)於捷豹在中國(guó)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，車(chē)艷華認(rèn)為，“對(duì)捷豹來(lái)講，市場(chǎng)下探同樣重要。在北京、上海、廣州，大家對(duì)捷豹相對(duì)熟悉。在二線、三線城市，消費(fèi)者對(duì)捷豹的認(rèn)知度還有提升的空間”。（記者 胡仁芳）