受國(guó)家取消新能源汽車購(gòu)置稅政策影響，消費(fèi)者前期抑制的購(gòu)買熱情得到部分釋放。

　　據(jù)介紹，9月1日之後，北京市多家汽車4S店前來購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者數(shù)量出現(xiàn)了明顯上升，前3天訂單數(shù)量達(dá)到100多輛。其中，北汽新能源某專賣店自9月1日以來，北汽E150EV每日訂單在30輛左右，與之前一天最多10輛相比，訂單量明顯提升。

　　近日下單的消費(fèi)者表示，免除購(gòu)置稅後，買車的成本降低了近萬元，讓自己覺得純電動(dòng)汽車的性價(jià)比“稍微合理了一些”。據(jù)介紹，雖然購(gòu)置稅的徵收比例是10%，但總車價(jià)要先刨去17%的增值稅再計(jì)算購(gòu)置稅，相當(dāng)於車價(jià)乘以8.547%。在首批免購(gòu)置稅的車型中，比亞迪騰勢(shì)的價(jià)格為36.9萬元，享受補(bǔ)貼後價(jià)格為25.5萬元，同時(shí)可以減免21794元購(gòu)置稅。北汽主力車型E150電動(dòng)汽車目前售價(jià)8.48萬元，可以減免7247元的購(gòu)置稅。

　　免征新能源汽車購(gòu)置稅是國(guó)家《關(guān)於加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中快速落地的重要政策。這進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車成本，使新能源汽車企業(yè)的産品價(jià)格更加親民，貼近傳統(tǒng)燃油車的價(jià)格，一定程度上為改變消費(fèi)者觀望的局面增加了有效的籌碼。