汽車銷售將越來越透明。

　　汽車反壟斷近期備受關(guān)注，尤其是一汽——奧運(yùn)迪被罰了2億多元後，汽車行業(yè)裏的反壟斷的呼聲就一直出現(xiàn)。國家在今年以來對(duì)於汽車行業(yè)出臺(tái)了一系列的新政，包括針對(duì)渠道和價(jià)格的壟斷所進(jìn)行的調(diào)查，包括10月1日起，停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作，取消廠家對(duì)經(jīng)銷商的授權(quán)，面對(duì)一系列的新政，東莞的汽車市場將何去何從呢？汽車廠家和經(jīng)銷商們又該如何應(yīng)對(duì)才能取得更好的長足發(fā)展呢？近日，東莞汽車行業(yè)高峰論壇上，東莞部分汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人與國內(nèi)較有分量的汽車專家，就新政和改革後汽車市場的發(fā)展進(jìn)行了探討。

　　新政利大於弊

　　據(jù)中國汽車後市場總會(huì)常務(wù)秘書長、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)後市場專業(yè)委員會(huì)副秘書長董鴻星表示，國家政策縱使在變化，也許短時(shí)間內(nèi)會(huì)有經(jīng)銷商覺得不適應(yīng)的地方，長遠(yuǎn)來看也是為了更好地促進(jìn)整個(gè)産業(yè)的發(fā)展，市場才是最終決定企業(yè)走向的最主要的因素。

　　中國消費(fèi)者為什麼會(huì)買到那麼貴的進(jìn)口車，説白了你賣兩百萬、三百萬元但是歐洲市場只賣幾十萬元，但是大家還是心甘情願(yuàn)掏錢去買，這就很能説明問題。所以歸根結(jié)底，汽車經(jīng)銷商在新政下想要發(fā)展得更好，無非就是做到幾點(diǎn)：一是提升服務(wù)的品質(zhì)，這一定是亙古不變的道理，只有服務(wù)搞上去了，不管政策怎麼變，才有競爭力；二是要抱團(tuán)取暖，新政出臺(tái)之後，未來或許汽車超市和賣場將成為一個(gè)趨勢，這樣的情況下，經(jīng)銷商們可以改變以往的單一店面的模式，抱團(tuán)共同來提升整體的服務(wù)性，打造一個(gè)專業(yè)的類似于國美、蘇寧一樣的汽車超市，為消費(fèi)者提供方便和更好的服務(wù)；三就是政府還需給予汽車經(jīng)銷商們更多支援，給予市場更多的自主權(quán)和政策扶持，讓汽車市場更加良性地發(fā)展。

　　本地：經(jīng)銷商影響不大

　　東莞的汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示，新政的出臺(tái)，對(duì)於經(jīng)銷商來説並沒有多大的影響，嚴(yán)格來説，影響應(yīng)是主機(jī)廠。經(jīng)銷商只負(fù)責(zé)銷售與售後，而車輛的生産以及零配件的生産以及定價(jià)均是由主機(jī)廠説了算，所以經(jīng)銷商只能説是負(fù)責(zé)賣，負(fù)責(zé)修。

　　公平透明的汽車時(shí)代來臨

　　著名的汽車行業(yè)評(píng)論員張志勇對(duì)於新政所帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)也有著自己的觀點(diǎn)與看法，張志勇認(rèn)為，兩個(gè)新政可以説是一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，也是一個(gè)時(shí)代的開始。以前進(jìn)口車享受的超國民待遇的時(shí)代結(jié)束了，一個(gè)真正公平公正透明有序的汽車時(shí)代真正來臨了。

　　張志勇表示，以前的種種機(jī)制在建立之初是很好地規(guī)範(fàn)了汽車市場，但是慢慢地，消費(fèi)者的利益不斷受損，比如渠道帶來的困惑讓消費(fèi)者高價(jià)買車提車還要等待，而這些年隨著消費(fèi)者數(shù)量的成倍增加，隨著消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)的增強(qiáng)，他們開始關(guān)注起渠道之困所帶來的種種弊端。這就是為什麼針對(duì)渠道的調(diào)查明明是在2008年就有了，但是今年才大張旗鼓加大力度地進(jìn)行的原因。

　　張志勇認(rèn)為，經(jīng)銷商其實(shí)是法律上獨(dú)立的市場傀儡，在與消費(fèi)者的交易中，他們看似有很多自主權(quán)，實(shí)際上很多方面受限、受困于廠家。未來，市場供求關(guān)係還是未來市場發(fā)展的幾個(gè)基礎(chǔ)，消費(fèi)者的消費(fèi)理念也將對(duì)市場産生足夠大的影響。目前來看，很多品牌下調(diào)了部分價(jià)格，其實(shí)也是在試探市場和政府的反應(yīng)，今後這種調(diào)查的機(jī)制或許會(huì)成為一個(gè)常態(tài)，而不是一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的機(jī)制。

　　本地：售後更好做

　　興龍汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，現(xiàn)在的汽車行業(yè)透明度越來越高，消費(fèi)者對(duì)於汽車的價(jià)格、零配件的價(jià)格也相當(dāng)了解，可以説，4S店的利潤並不是來自整車銷售，而是來自售後服務(wù)，反壟斷政策實(shí)施後，對(duì)於經(jīng)銷商來説也是好事，放開後自然能做得更好。（文/記者鐘宏連 圖/記者葛宇飛）