據(jù)經(jīng)濟之聲《央廣財經(jīng)評論》報道,中國移動啟動新的飛信服務(wù)商招標(biāo),市場分析中國移動邁出重構(gòu)飛信對抗微信的第一步。上市公司神州泰嶽最新發(fā)佈公告説,公司的全資子公司--北京新媒傳信科技有限公司與中國移動廣東公司就2012年11月1日-2013年6月30日期間的飛信系統(tǒng)開發(fā)與支撐的主要工作內(nèi)容的商務(wù)談判已經(jīng)完成,正在辦理合同簽署手續(xù)。不過神州泰嶽的服務(wù)期將於今年6月30日截止,對於今後的合作對象,中國移動將採取招標(biāo)的方式確定。這意味著,中國移動終於啟動新的飛信服務(wù)商的招標(biāo)。市場分析人士同時從中嗅出,中國移動邁出重構(gòu)飛信對抗騰訊微信的第一步。
飛信是中國移動旗下的一個即時通信工具,是中國移動在移動網(wǎng)際網(wǎng)路戰(zhàn)略中的重要業(yè)務(wù)之一。這兩年,騰訊微信的強勢崛起,給運營商業(yè)務(wù)造成巨大威脅。2012年微信等OTT業(yè)務(wù)已經(jīng)分流全球電信運營商近140億美金利潤。以韓國SKT為例,短信業(yè)務(wù)量已經(jīng)從每月106億條下降到30億條;同時,在運營商提供的流量管道服務(wù)中,高達80%的份額屬於網(wǎng)際網(wǎng)路業(yè)務(wù)。在這種背景下,業(yè)內(nèi)傳出中國移動將重構(gòu)飛信的消息。之前有報道説,中國移動總部數(shù)據(jù)部召集了相關(guān)部門召開飛信業(yè)務(wù)重構(gòu)專題會議。會議透露,中國移動將重新重視移動網(wǎng)際網(wǎng)路業(yè)務(wù),飛信將被重構(gòu)成為移動網(wǎng)際網(wǎng)路的主要平臺+入口,以便對抗微信。
飛信伴隨著微信團隊出面辟謠,微信是否面向用戶收費的爭論總算暫時告一段落,但是市場馬上又傳出中國移動重構(gòu)飛信來對抗微信的消息。隨著騰訊微信業(yè)務(wù)的迅速崛起,中國移動到了不得不重新重視移動網(wǎng)際網(wǎng)路業(yè)務(wù)的時候了。重構(gòu)飛信對抗微信,到底勝算幾何?經(jīng)濟之聲特約評論員、北京郵電大學(xué)資訊經(jīng)濟與競爭力研究中心主任曾劍秋來評論。
曾劍秋:我認(rèn)為還不是太晚,從總體上來説,飛信中國移動開發(fā)的也比較早,但是這幾年騰訊的微信發(fā)展更迅速,所以偏向網(wǎng)際網(wǎng)路這塊的業(yè)務(wù)現(xiàn)在是一個競爭比較激烈的市場,特別是即時通訊競爭非常的激烈。我覺得中國移動現(xiàn)在來重新構(gòu)建飛信業(yè)務(wù)時間並不晚,看看他做飛信業(yè)務(wù)能不能夠和微信有相同的品質(zhì),同時還有很好的服務(wù),我覺得關(guān)鍵在這裡。
中國移動總部數(shù)據(jù)部召集相關(guān)部門召開飛信業(yè)務(wù)重構(gòu)專題會議。在此前的一年多時間裏,中國移動對飛信産品進行過多次升級,但是大多為了應(yīng)對行業(yè)內(nèi)的競爭、吸引異網(wǎng)用戶。如今看來,飛信過去的研發(fā)方向似乎沒能很好地解決問題。
曾劍秋:我認(rèn)為飛信與微信不是一個替代的關(guān)係,因為即時通訊這個市場是非常大的,飛信有自身的一些優(yōu)勢,微信也有自身的一些優(yōu)勢,通過競爭可以給我們的消費者或者老百姓帶來實實在在的好處。通過競爭,我相信微信也好,飛信也好,都會注重品質(zhì),都會注重功能,都會注重怎樣來滿足老百姓的需求。
目前從微信的發(fā)展來看市場的佔有率比較高,所以這個我想中國移動的目標(biāo)是非常明顯的,要和騰訊進行競爭。我們也都知道像飛信發(fā)展過程中雖然有很強的這樣一個後盾,有很長時間的開發(fā)的經(jīng)驗,但是在商業(yè)模式運作的這些方面,應(yīng)該説還應(yīng)當(dāng)向騰訊的微信學(xué)習(xí)。
從資本市場表現(xiàn)來看,一直在運營飛信業(yè)務(wù)的就是神州泰嶽,今天他們股價開盤出現(xiàn)了跌停。
曾劍秋:我相信大多數(shù)投資者還會看好這個公司的發(fā)展,因為對於飛信業(yè)務(wù)或者是即時通訊業(yè)務(wù)一直都在進行研發(fā),也在進行推廣,現(xiàn)在在這樣一個即時通訊快速發(fā)展的情況下,投資者可能會對這樣的發(fā)展,對於公司可能會有新的信心。移動再啟動了一個新的飛行服務(wù)商招標(biāo),如果這一次神州泰嶽落標(biāo)了,大家可能會有一些失落,但是從目前的發(fā)展來看,優(yōu)勢也是比較明顯的,我們也是希望公司本身能夠基於自身優(yōu)勢提出這樣一個更好的飛信發(fā)展戰(zhàn)略,同時有很好的商業(yè)模式。在這個基礎(chǔ)上通過飛信、微信還有其他即時通訊的發(fā)展,把這個市場搞的更活,把服務(wù)做的更好,這樣我們更多的利用即時通訊來方便我們的工作和生活。
移動再次招標(biāo)飛信運營商,對於新公司來説帶來了新的機會,雖然要招標(biāo)新的項目,但是我覺得更多的是一個機會。第二個方面既然是一個機會那麼就要去從新的角度特別是在商業(yè)模式的運作方面,學(xué)習(xí)像騰訊經(jīng)營微信、QQ這方面,在商業(yè)模式方面應(yīng)該很好的研究一下。所以我想這既是機遇也是挑戰(zhàn)。
目前來講從移動角度來講對於飛信目前的狀態(tài)最不滿意的應(yīng)該還是商業(yè)模式,商業(yè)模式飛信推出來以後,業(yè)務(wù)其實本身從開發(fā)能夠提供的功能這方面來看,其實還是有很多的優(yōu)點,但是在推進的過程當(dāng)中,可能還是有一些傳統(tǒng)的商業(yè)模式在起作用。所以我想在這樣的一個微信收費的話題的討論下,其實對於我們電信企業(yè)包括中國移動還有電信聯(lián)通都有一個問題需要思考,在三網(wǎng)融合的下,那麼怎麼來研究我們的新的商業(yè)模式,就是説或者具體講要去電信化,我們不再是一個簡單的電信的企業(yè),而是一個新型的企業(yè),所以這一點是我們電信企業(yè)需要去考慮的。當(dāng)然我覺得騰訊也是一樣,其實騰訊作為一個網(wǎng)際網(wǎng)路的也有很多方面需要去學(xué)習(xí)電信企業(yè)的東西。
[責(zé)任編輯: 雍紫薇]
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