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媒體:三個(gè)時(shí)間點(diǎn)可“撿漏”春運(yùn)火車票

2014-12-22 07:34 來源:京華時(shí)報(bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

三個(gè)時(shí)間點(diǎn)可“撿漏”春運(yùn)火車票

  製圖謝瑤

  按照今年新的火車票預(yù)售辦法,昨天是網(wǎng)際網(wǎng)路售賣除夕當(dāng)天(2月18日)火車票的日子。至此,所有大年初一前的火車票都開始在網(wǎng)路購(gòu)票、電話訂票、手機(jī)客戶端等三種渠道中銷售,記者看到,節(jié)前北京發(fā)往各熱點(diǎn)城市的車票都已售罄,哈爾濱、武漢、南昌、成都等線路最熱。

  即便春節(jié)前熱門車票已經(jīng)銷售一空,但仍有很多旅客沒能買到回家的車票,這部分車票尚無著落的旅客該用什麼方法撿漏車票呢?記者昨日根據(jù)鐵路部門客票系統(tǒng)和規(guī)定的特點(diǎn),梳理出一份“撿漏”攻略,請(qǐng)旅客牢記這幾個(gè)時(shí)間點(diǎn),嘗試撿漏購(gòu)票。

  撿漏時(shí)間點(diǎn)1

  1月25日到2月初勤刷網(wǎng)頁(yè)

  票源:“囤票族”集中退票

  距離春節(jié)放假還有兩個(gè)月,卻要在這時(shí)候提前確定行程搶購(gòu)車票,這讓很多旅客都有些不適應(yīng),還沒能找到每年一回的“春運(yùn)狀態(tài)”。

  業(yè)內(nèi)人士分析,由於2015年的火車票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天,以及車站起售火車票時(shí)間的調(diào)整,市民乘車回傢具體時(shí)間難以確定,因此可能導(dǎo)致很多人會(huì)選擇提前多訂幾天的火車票,由“搶票族”進(jìn)一步變?yōu)椤岸谄弊濉薄?/p>

  鐵路部門相關(guān)人士表示,以上情況可能導(dǎo)致剛開始放票時(shí),搶票壓力比往年成倍增加,但到了節(jié)前數(shù)周,又可能臨時(shí)出現(xiàn)不少退票。

  因此,建議初期沒有搶到車票的旅客,可以勤刷網(wǎng)頁(yè),等待“撿漏”,特別是瞄準(zhǔn)客流高峰日前的十五六天,一些“囤票”旅客確定行程後且想要享受提前15天退票免退票費(fèi)的優(yōu)惠,則會(huì)集中在這一時(shí)間段退票。一般來講,鐵路客流高峰日為臘月二十六到臘月二十九,那麼這部分退票則最可能集中在明年1月25日到2月初。

  撿漏時(shí)間點(diǎn)2

  每日12時(shí)和23時(shí)搶“回籠票”

  票源:回庫(kù)車票放票時(shí)刻

  知道了退票集中的日期在發(fā)車前半個(gè)月左右,那麼在這一時(shí)間段應(yīng)該如何掐點(diǎn)兒購(gòu)票呢?

  對(duì)於退票二次回籠發(fā)售時(shí)間的説法不一。去年春運(yùn)時(shí),曾有某些專業(yè)的“網(wǎng)路黃?!睂④嚻蓖说粼贂簯B(tài)搶回,為防止這種現(xiàn)象再次發(fā)生,鐵路部門已經(jīng)調(diào)整了退票重新發(fā)售的時(shí)間點(diǎn),車票會(huì)在庫(kù)內(nèi)保留一段時(shí)間後再次進(jìn)入售票系統(tǒng)。

  對(duì)此,鐵路部門此前曾表示,每天的12時(shí)和23時(shí)是“回籠票”出現(xiàn)的時(shí)刻。

  根據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì),晚上22點(diǎn)前後是退票高峰期,這個(gè)時(shí)間段的退票大多會(huì)在“23時(shí)”這個(gè)時(shí)間段重新回到票庫(kù)。旅客不妨在這兩個(gè)時(shí)間段嘗試購(gòu)票,如果恰好有旅客當(dāng)日退票,或許能在這兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)買到票。

  撿漏時(shí)間點(diǎn)3

  發(fā)車前1-2天碰運(yùn)氣買余票

  票源:短途旅客“剩餘運(yùn)力”

  電話和網(wǎng)路訂票一開閘,車票瞬間就會(huì)被告知訂完了,但很多網(wǎng)友都曾在微博、論壇上反映,到發(fā)車前常常會(huì)出現(xiàn)不少余票。

  記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到,這樣的放票潛規(guī)則已經(jīng)成了“定式”,那麼這些車票又是從哪兒來的呢?原來,這些車票並非鐵路部門“藏起”大量車票不放,而是很多車票都是原先準(zhǔn)備“席位復(fù)用”的。所謂“席位復(fù)用”,打個(gè)比方來説,從南京到北京的火車,實(shí)際是上海始發(fā)到北京的,南京只是個(gè)過路站,所以除了分配給南京站的少量票額外,還有一部分票是從上海上車的短途旅客“剩下的”,比如,乘客只從上海坐到南京,那麼從南京到北京這一段就可以另外再賣一張票,這在業(yè)內(nèi)被稱為“復(fù)用”。所以,在開車前,上海鐵路局會(huì)在固定的時(shí)間點(diǎn),統(tǒng)計(jì)好短途購(gòu)票資訊與遠(yuǎn)途各站共用,便於遠(yuǎn)途車站售票供旅客購(gòu)買。

  除“席位復(fù)用”外,發(fā)車前一到兩天,大部分乘客都準(zhǔn)備好了自己的車票,會(huì)有一部分乘客在此時(shí)將自己多餘的車票退回,因此,開車前1到2天,也是旅客撿漏車票的好時(shí)機(jī)。

  ■相關(guān)新聞

  4對(duì)高鐵動(dòng)臥 兩對(duì)無法網(wǎng)上購(gòu)票

  記者昨天發(fā)現(xiàn),剛開賣兩天的北京至廣州、深圳的高鐵動(dòng)臥在12306售票官網(wǎng)上的售票車次進(jìn)行了調(diào)整。

  根據(jù)運(yùn)作圖,從1月1日起,鐵路部門從2015年1月1日起至3月15日春運(yùn)結(jié)束,將開行北京西至深圳北間D901/902、 D903/904次,北京西至廣州南間開行D921/922、D923/924次共計(jì)4對(duì)高鐵動(dòng)臥列車。

  但記者看到,1月1日至1月19日,北京至廣州、深圳的首趟高鐵動(dòng)臥D921和D901售票情況多數(shù)顯示全列車車票無、無法預(yù)訂,只有個(gè)別日期的軟臥顯示有1到2張的剩餘車票。而與此發(fā)車只間隔五分鐘的第二列動(dòng)臥,則仍剩餘數(shù)百?gòu)堄嗥薄?/p>

  返程列車中,廣州南至北京西、深圳北至北京西返京動(dòng)臥原本應(yīng)分別有兩趟,但記者發(fā)現(xiàn),這兩趟動(dòng)車分別減半,只顯示D924次和D904次,另外兩趟D922次和D902次列車沒有出現(xiàn)在可售車次的列表上。

  記者昨日致電12306,客服人員表示,他們尚不清楚車次變化的原因,會(huì)向上級(jí)部門反映。

  ■春運(yùn)之最

  網(wǎng)站最大訪問量

  2015年春運(yùn)火車票售賣最高峰出現(xiàn)在12月19日,當(dāng)天開售臘月二十八的車票(2月16日)。12306網(wǎng)站訪問量(PV值)達(dá)到破紀(jì)錄的297億次。當(dāng)天共發(fā)售火車票956.4萬(wàn)張,其中網(wǎng)際網(wǎng)路發(fā)售563.9萬(wàn)張,佔(zhàn)比59%,均創(chuàng)歷年新高。

  哪些方向最緊張

  根據(jù)目前的車票銷售情況看,北京到長(zhǎng)沙、廣州、武漢、西安以及哈爾濱等方向車票基本售光;上海到武漢、長(zhǎng)沙、鄭州、西安、哈爾濱方向車票全部賣光;廣州到東北、西北、鄭州等地車票全部賣光。

  哪個(gè)地區(qū)買票最多

  據(jù)中國(guó)鐵道科學(xué)院電子所副研究員王明哲介紹,春運(yùn)火車票售賣初期,廣東地區(qū)購(gòu)票人數(shù)較多,最近幾天,北京和上海地區(qū)購(gòu)票人數(shù)較多。

  從21日網(wǎng)上售票和支付情況看,各鐵路局的排名依次為:上海局、北京局、廣鐵集團(tuán)、南昌局、武漢局、瀋陽(yáng)局、成都局、鄭州局、濟(jì)南局、哈爾濱局、太原局、西安局、南寧局、呼和浩特局、昆明局、青藏公司。截至21日14:40,當(dāng)天售賣最多的上海局訂票超過40萬(wàn)張,最少的青藏公司不到2000張。

  何時(shí)售票最緊張

  一天中,從早上7點(diǎn)開始,登錄售票系統(tǒng)人數(shù)逐步增加,最緊張的時(shí)段是每天的11點(diǎn)-14點(diǎn)。

  在最為緊張的12月19日,峰值期間一秒鐘有超過3000人次登錄。而21日最高峰值期間一秒鐘的登錄人數(shù)只有493人次。

  手機(jī)賣票最高峰

  2014年年初的春運(yùn),鐵路部門推出手機(jī)購(gòu)票業(yè)務(wù),引入支付寶進(jìn)行網(wǎng)上支付?,F(xiàn)在用手機(jī)買票的人越來越多,手機(jī)客戶端顯示出強(qiáng)大威力。12月7日以來,通過手機(jī)客戶端APP發(fā)售車票約1560萬(wàn)張,佔(zhàn)總數(shù)的13.6%。其中最高峰的12月19日當(dāng)天,手機(jī)客戶端發(fā)售車票約130萬(wàn)張,佔(zhàn)售賣車票總數(shù)的13.6%。記者 韓旭

[責(zé)任編輯: 楊永青]

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