去年中國政府進(jìn)行反壟斷調(diào)查並開出數(shù)張鉅額罰單後，奧迪、寶馬、賓士、路虎捷豹、雷克薩斯等車企紛紛實(shí)施整車或零配件降價(jià)措施，但一些高檔車型售後成本依然高昂。近日，一項(xiàng)針對(duì)豪華高檔車售後價(jià)格方面的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，絕大多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為這些豪華高檔車品牌售後維修費(fèi)用還是偏貴。

　　在參與調(diào)查的1037名網(wǎng)友中，76.3%的網(wǎng)友認(rèn)為目前國內(nèi)高檔汽車維修保養(yǎng)價(jià)格還是過高。這其中，31.7%的網(wǎng)友認(rèn)為去年反壟斷以來高檔車維修保養(yǎng)價(jià)格根本沒下降；57.5%的網(wǎng)友認(rèn)為下降不明顯；認(rèn)為高檔車維修保養(yǎng)價(jià)格下降很大的網(wǎng)友僅為10.8%。

　　在參與調(diào)查的幾個(gè)品牌中，20.8%的網(wǎng)友認(rèn)為瑪莎拉蒂的維修保養(yǎng)價(jià)格高，這也是得票最高的品牌；緊隨其後是賓士14.7%和保時(shí)捷14.3%。而雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌以7.4%、6.4%和1.5%的得票率墊底，成為調(diào)查中網(wǎng)友認(rèn)為保養(yǎng)最便宜的三個(gè)品牌。調(diào)查看來，德係品牌維修保養(yǎng)價(jià)格普遍高於日係品牌。

　　數(shù)據(jù)還顯示，48.6%的消費(fèi)者在意售後維修保養(yǎng)的成本支出，但不會(huì)作為決定購買選擇的主要因素；40.6%的消費(fèi)者非常在意售後成本；只有10.8%的消費(fèi)者再買車的時(shí)候不會(huì)關(guān)注售後維修保養(yǎng)的價(jià)格。

　　調(diào)查看來，德係品牌維修保養(yǎng)價(jià)格普遍高於日係品牌。