昨天上午,由京津冀三地科技主管部門推動,整合70余家鋼鐵企業(yè)、節(jié)能減排機構、高校院所及金融機構的“鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排産業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟”正式成立,將推動鋼鐵行業(yè)污染排放達標治理。
據(jù)了解,首批聯(lián)盟成員單位由北京科技大學、中國鋼研科技集團有限公司、新興際華集團有限公司、天津渤海鋼鐵集團、河北鋼鐵集團有限公司等70余家企業(yè)以及機構組成,涉及京津冀區(qū)域鋼鐵節(jié)能減排領域的高等院校、科研院所、工程公司、裝備製造生産企業(yè)、大型鋼鐵生産企業(yè)以及科技、金融服務機構等。
據(jù)介紹,中國鋼鐵行業(yè)如今已經(jīng)進入新常態(tài),在相當長一段時間記憶體在“三低一高”,即低增長、低效益、低價格,以及環(huán)保治理保持高壓態(tài)勢。為落實首都藍天行動,加強京津冀鋼鐵行業(yè)對大氣污染聯(lián)防聯(lián)控,由北京市科委,聯(lián)合天津市科委和河北科技廳發(fā)起京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排科技創(chuàng)新聯(lián)盟。
中國工程院副院長干勇表示,京津冀鋼鐵企業(yè)2014年産量有2億噸左右,平均噸鋼能耗在531.26千克標煤,其中噸鋼排放量等企業(yè)之間差異很大。據(jù)統(tǒng)計,當前京津冀地區(qū)鋼鐵企業(yè)能耗總量大概在8700萬標煤,耗損總量在5.8億多立方米。
幹勇稱,通過提出網(wǎng)際網(wǎng)路時代京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排産業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟建設的新常態(tài)模式,以雲(yún)計算、網(wǎng)際網(wǎng)路為基礎,京津冀鋼鐵企業(yè)能源流、物質流協(xié)同優(yōu)化發(fā)展,以企業(yè)為主體,依靠本區(qū)域的重點研發(fā)機構和大學,建立以大數(shù)據(jù)為支撐的産業(yè)聯(lián)盟技術創(chuàng)新中心,構築我國鋼鐵行業(yè)第一個區(qū)域網(wǎng)路化的創(chuàng)新平臺?!捌髽I(yè)們可以根據(jù)網(wǎng)路平臺平衡産能,根據(jù)各自特色進行最佳産能利用率,結束過去單打獨鬥的局面?!睅钟抡h。
在金融支援方面,北京市科委主任閆傲霜介紹,通過京津冀三地財政投入,綜合運用多種金融産品,多家金融服務機構計劃提供京津冀節(jié)能減排融資額度300余億元。
閆傲霜説,此次通過引導金融機構、企業(yè)建立多渠道、多層次、多元化的投入機制,發(fā)揮金融杠桿作用,緩解節(jié)能減排企業(yè)資金不足狀況,促進其開拓市場,提高接單能力。通過資本投入模式創(chuàng)新與合同能源管理模式引入,破解資金缺少造成的死結。
[責任編輯: 吳曉寒]
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