來自中國各引航機構近150名專家、引航員和嘉賓，29日在廣西防城港參加中國引航創(chuàng)新交流大會暨2016年中國航海日中國引航論壇，共同交流引航管理、服務、技術等方面的創(chuàng)新經驗，進一步發(fā)揮中國引航業(yè)在國際航運、港口物流發(fā)展和國際引航事務中的重要作用。

　　船舶引航是依照有關規(guī)定取得引航員任職資格的人員，在港口通航水域以及與之相連的江河、水道、海峽等特殊水域內綜合運用船舶操縱、通信等航海技術，引領船舶航行、係(離)泊位、通過船閘或錨泊作業(yè)等的行為。

　　據介紹，每年有數(shù)千艘次超大型船舶進出中國港口，引航是港口運作中一個不可或缺的關鍵環(huán)節(jié)，在構建“一帶一路”海上運輸中具有重要地位，對維持國家主權、保障船舶安全、加快船舶週轉速度和提高港口作業(yè)效率具有十分重要的作用。

　　中國引航協(xié)會會長薛一東表示，近年來，中國各個引航機構不斷探索實踐，為助推中國引航不斷精細化管理、高技能操作的方向發(fā)展，為船方提供“保船期、保安全、降成本”的引航服務。

　　廣西北部灣經濟區(qū)與東盟相連，防城、欽州和北海三個重要沿海港口是廣西對外開放的窗口，戰(zhàn)略地位極其重要。近年來，廣西北部灣地區(qū)三個引航站不斷創(chuàng)新管理和服務，不斷發(fā)揮在“一帶一路”戰(zhàn)略佈局中的優(yōu)勢，在陽光引航機構方面取得長足發(fā)展，每年安全引領中外船舶達萬艘次。

　　廣西防城港引航站站長朱雲生介紹，隨著泛北部灣區(qū)域經濟合作和廣西北部灣經濟區(qū)開放開發(fā)的進一步發(fā)展，防城港作為廣西龍頭港口，已被推向了對外開放的前沿，來港船舶日益趨於大型化。目前，防城港現(xiàn)有20萬噸級泊位2個，15萬噸級泊位4個，可同時接卸6艘好望角型船舶。

　　“在東灣航道上對超大型船舶實行倒航，在寬度只有125米的西賢航道上低速航行?！敝祀吷h，通過全站人員的努力和實踐，總結出一套超大型移泊操縱方法和經驗，既保證了超大型船舶的移泊安全，又有力支援了地方經濟發(fā)展。