來源標題：揭秘百億人民幣押運全程：武警藏錢箱中 室溫60度

　　每個人每天都會用到的錢幣，從造幣廠到金庫，再到銀行，會經(jīng)歷一段絕密行程：出發(fā)時間不確定，將去的地點、押運金額、行程日期也不確定，參與人員甚至彼此也不知曉……央視記者登上武警押運錢幣貨車，記錄了絕密押運過程。

　　天津的金庫是中國人民銀行的重點庫，這裡是連接華北和西南地區(qū)的一個重要樞紐。在天津有一支特別的武警中隊，一直從事著鮮為人知的絕密武裝押運錢幣工作。

　　清晨，突如其來的哨音打破了部隊營房的寧靜，為了確保押運的安全，每一趟任務都是出發(fā)當天提前2個小時通知，留給天津武警總隊戰(zhàn)士們整理行囊、準備裝備的時間不足30分鐘。

　　絕密不僅體現(xiàn)在出發(fā)時間不確定，將去的地點、押運金額、行程日期也不確定，參與人員彼此也不知曉。因此對於押運官兵來説，唯一能做的事就是時刻準備著！

　　由於每次運送的錢幣數(shù)量比較大，如果採取公路運輸，大量裝甲運輸車目標明顯，有極大的安全隱患。因此只能採取鐵路運輸，為了確保隱蔽性，錢幣都是放在運輸貨物的“悶罐”車裏，護送人民幣的武警官兵，也需要隱蔽在錢幣中。

　　除去貨物佔去的大部分空間，戰(zhàn)士們能夠活動的空間只有3平方米左右。按照押運規(guī)定，車輛在運作時，如果悶熱難捱，可以適當將門敞開30-50釐米來換氣，但是需要一名戰(zhàn)士在門口攜槍值守。到了晚上，一旦車輛停靠站臺或者等待編組，車廂必須全封閉，如果停車的時間正好趕上夏天的中午，車內(nèi)溫度能夠達到60多度，手接觸車廂3秒就會被燙傷。圖為記者和戰(zhàn)士在押運“悶罐”車裏。

　　與別的火車相比，執(zhí)行押運任務的火車要慢得多，走走停停，像從天津到上海1000公里的距離，要走上一週到十天左右。因此，夏天成了戰(zhàn)士們最難熬的季節(jié)。

　　然而，押運途中要克服的困難並不只有“熱”——一般的室內(nèi)環(huán)境聲音只有五六十分貝，而車輛運作過程中，八九十分貝的噪音是常有的事，有時候最高能到一百二三十分貝，長此以往，戰(zhàn)士們聽力或多或少有損傷。有戰(zhàn)士説，“有時任務結(jié)束後回家兩三天，還在持續(xù)耳鳴，整個頭皮都發(fā)麻。”即便如此，戰(zhàn)士們還是常常苦中作樂，把筷子當指揮棒唱歌、把下棋當靜心的方式、把中途上廁所當做折返跑訓練……一次次的絕密押運任務，也成為了戰(zhàn)士們的驕傲。