在國家發(fā)展改革委20日舉行的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）新聞發(fā)佈會上了解到，2016—2025年，我國將構(gòu)築以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。

　　國家發(fā)改委基礎(chǔ)司司長費(fèi)志榮在會上表示，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)是在原規(guī)劃“四縱四橫”主骨架基礎(chǔ)上，增加客流支撐、標(biāo)準(zhǔn)適宜、發(fā)展需要的高速鐵路?！鞍丝v”通道為：沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道；“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

　　費(fèi)志榮表示，《規(guī)劃》期限為2016—2025年，遠(yuǎn)期展望到2030年。《規(guī)劃》方案實(shí)現(xiàn)後，我國遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。全國鐵路網(wǎng)全面連接20萬人口以上城市，高速鐵路網(wǎng)基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1~4小時(shí)交通圈。