京華時報訊(記者郝少穎)在與優(yōu)步達成合作後，滴滴出行開始對計價方式做出一些調(diào)整。昨天滴滴開始試點新的計價方式，即司乘分開計價。

　　此前車主每完成一單後僅能通過司機端看到那一單的流水，不顯示車主實際收入，司乘分開計價後，車主可以直接查看每單的收入。與此同時，司機端的計費方式也有所調(diào)整，取消了之前對司機端收取的每單20%抽成，司機端每公里計費由1.8元下調(diào)到1.44元，司機端每分鐘計費由0.5元下調(diào)到0.4元。此外，每單收取0.5元的資訊費，外加1.77%的管理費，這兩項收費在調(diào)整前同樣存在。

　　拋開未做調(diào)整的資訊費和管理費，以北京為例，訂單行駛10公里20分鐘，調(diào)整前，車主該單收入為(1.8×10+0.5×20)×80%=15.2元；調(diào)整後，車主該單收入為(1.44×10+0.4×20)×100%=15.2元，實際上未發(fā)生變化。

　　滴滴方面也表示，本次調(diào)整後，車主的收入與之前相比並無變化。部分城市車主的收入還會隨著司乘計價的分離而有所提高，大約可提高10%-18%。

　　既然車主收入未發(fā)生變化，為何滴滴方面稱部分司機收入還會提高呢？原因是此前司機收入受總流水影響，如果滴滴在某一時間段對乘客進行補貼會導致總流水降低，車主收入也會因此下降，調(diào)整後，車主收入將不再受到乘客端波動的影響。

　　此外，此次滴滴計價方式調(diào)整，主要針對司機端，乘客端幾乎不受影響。

　　至於為何要做出這一計價方式調(diào)整，滴滴方面稱，主要是滴滴合併優(yōu)步中國後，媒體大量報道滴滴漲價(滴滴稱只是正常的價格動態(tài)調(diào)整，並沒有漲價)讓滴滴車主對計價方式産生了困惑，部分車主向滴滴出行表達了希望計價方式更加透明的訴求。