今年以來,投資仍是穩(wěn)增長的主要力量
10月11日,國家發(fā)改委發(fā)佈了兩項鐵路重大工程項目的批復(fù),涉及總資金達(dá)795億元,這意味著鐵路基建投資力度逐步加大。
具體來看,兩項重大工程分別為新建貴陽至南寧鐵路項目,總投資757.6億元,其中工程投資722.6億元,動車組購置費35億元;新建克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段項目總投資37.14億元,其中工程投資36.54億元,機車車輛購置費0.6億元。
據(jù)悉,2016年上半年,中國鐵路基建投資完成2646億元,完成全年投資目標(biāo)的43%,這意味著下半年還要完成3454億元的鐵路基建投資。
平安證券分析師黎焜表示,今年上半年,發(fā)改委批復(fù)一系列鐵路、公路、城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。前8個月,發(fā)改委累計批復(fù)基建投資項目逾1萬億元。在全球經(jīng)濟弱復(fù)蘇的背景下,投資對各國經(jīng)濟增長髮揮著重要作用。從中國來看,今年以來,投資仍是穩(wěn)增長的主要力量。鐵路投資力度下半年仍在加大,穩(wěn)增長財政政策將繼續(xù)發(fā)力。
目前,軌道交通行業(yè)景氣度較高,“十三五”期間鐵路建設(shè)投資將繼續(xù)保持在每年8000億元的高位,發(fā)展較為平穩(wěn),而城市軌道交通行業(yè)也將進(jìn)入高速發(fā)展期。除政府進(jìn)行直接資金支援外,PPP模式的引入,更加速了軌道交通行業(yè)的建設(shè)速度。
國金證券分析師潘貽立表示,目前,長沙、呼和浩特、福州等多個城市的軌道交通線路也正在準(zhǔn)備採用PPP模式,引入社會資本參與軌道交通建設(shè)和運營。城市軌道交通建設(shè)投資具有穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展的作用,PPP模式的引入將提振民間投資,軌道交通建設(shè)投資加速確定性更強。
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