近期，交通運(yùn)輸部與發(fā)展改革委委託國(guó)家智慧交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心（ITSC）作為第三方機(jī)構(gòu)，結(jié)合歷年春運(yùn)情況和百度、攜程等網(wǎng)際網(wǎng)路平臺(tái)春運(yùn)大數(shù)據(jù)，對(duì)2017年春運(yùn)旅客出行需求進(jìn)行了分析研判。

　　從客流規(guī)模來(lái)看，客運(yùn)量保持小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)2017年春運(yùn)期間，全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.78億人次，同比增長(zhǎng)2.2%。春運(yùn)旅客出行方式中，鐵路、公路、水路、民航客流量佔(zhàn)比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%。

　　從時(shí)間分佈來(lái)看，客流雙高峰特徵明顯。2017年春運(yùn)啟動(dòng)時(shí)間較2016年提前11天，節(jié)前返鄉(xiāng)客流高峰將呈現(xiàn)來(lái)得早、時(shí)間長(zhǎng)、峰值高等特點(diǎn)。春運(yùn)客流隨假期安排呈雙高峰形態(tài)，節(jié)前返鄉(xiāng)與節(jié)後回程客流高峰預(yù)計(jì)分別出現(xiàn)在1月25日（臘月廿八）及2月2日（正月初六）左右。

　　從空間分佈來(lái)看，春運(yùn)返鄉(xiāng)與回程客流高峰呈現(xiàn)潮汐式特點(diǎn)。節(jié)前返鄉(xiāng)熱點(diǎn)出行線路主要以特大城市為中心向周邊擴(kuò)散，客流密度靠前的跨省遷移線路為上?！病V州—衡陽(yáng)、深圳—贛州、深圳—玉林、上?！逢?yáng)、南京—滁州等。