京華時(shí)報(bào)訊(記者平亦凡)飽受指責(zé)的地溝油如今正在華麗轉(zhuǎn)身。記者昨天獲悉,美國波音公司與中國商飛聯(lián)合研發(fā)的“廢棄油脂”項(xiàng)目已取得突破性進(jìn)展,利用國內(nèi)“年産”500萬噸的地溝油等油脂類原料製成的航空生物燃料目前已進(jìn)入工廠中試階段,將於9月初在國內(nèi)正式生産。不過,這種航油的成本約為普通石化航油的2至3倍。
與取材于肯德基、麥當(dāng)勞成分較為單一的炸雞油不同,國內(nèi)餐廳的地溝油成分複雜,但取材成本低、原料來源廣,適用於中國本土。商飛公司民用飛機(jī)先進(jìn)材料與結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室副主任胡忠民告訴記者,目前“地溝油變航油”技術(shù)在全球尚屬首個(gè),實(shí)驗(yàn)室階段已經(jīng)實(shí)驗(yàn)成功,進(jìn)入工廠中試階段?!澳壳爸性嚮匾呀?jīng)建好,現(xiàn)階段地溝油航油的産量為每天1000斤。到9月初該航油將正式開始生産?!?/p>
事實(shí)上,“地溝油航油”雖取材便宜,但由於生産工藝複雜,成本比普通的石化航油高出不少。波音技術(shù)院士伍東揚(yáng)表示,目前地溝油航油的成本是傳統(tǒng)航油的3倍,最低也要在2倍左右。但是鋻於目前國際航油供應(yīng)的緊張和飛機(jī)需求量的增加,生物質(zhì)航油在未來10年將會(huì)是發(fā)展趨勢。
“目前我國正在制定碳配額政策,企業(yè)有強(qiáng)制性使用可再生能源的指標(biāo),儘管目前成本較高,但在國內(nèi)仍有很大發(fā)展前景。”胡忠民表示。
[責(zé)任編輯: 林天泉]
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