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高鐵—面向全球的“中國(guó)製造”新名片

2014-11-05 08:42 來(lái)源:新華網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  新華網(wǎng)北京11月4日電 在金融危機(jī)後的全球競(jìng)合中,各國(guó)都在努力提升産業(yè)鏈佔(zhàn)位,搶奪新的制高點(diǎn)。中國(guó)作為製造業(yè)大國(guó)對(duì)世界影響舉足輕重,但規(guī)模巨大的“中國(guó)製造”卻常有缺乏拳頭産品的遺憾。近年,這一狀況正在改觀,中國(guó)高鐵及其帶動(dòng)的軌道裝備製造業(yè)出口,正成為“中國(guó)製造”的新名片。

  中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 駛向全球

  墨西哥官方4日宣佈,由中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體中標(biāo)墨國(guó)內(nèi)首條高鐵項(xiàng)目。這是中國(guó)在海外設(shè)計(jì)、承建並完全採(cǎi)用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和裝備的高鐵,是中國(guó)高鐵“走出去”真正意義上的第一單。

  這一美洲大陸上首條時(shí)速300公里高鐵項(xiàng)目,也是墨最大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,全長(zhǎng)210公里,連接首都墨西哥城和第三大城市克雷塔羅市,設(shè)計(jì)時(shí)速300公里,合同金額約44億美元。

  該條高鐵核心技術(shù)均來(lái)自中國(guó),完全由中國(guó)設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備提供並運(yùn)營(yíng)。公開(kāi)資訊顯示,該條高速鐵路通車後,日均客運(yùn)量將達(dá)到2.7萬(wàn)人次,民眾往返兩地的時(shí)間將從單程車程3小時(shí)縮短至58分鐘。

  拉美是中國(guó)高鐵“走出去”的最新一站。此前,土耳其已成為中國(guó)高鐵通過(guò)的站點(diǎn)。今年,安卡拉至伊斯坦布爾的高速鐵路項(xiàng)目二期主要路段順利通車。這一中國(guó)企業(yè)海外首個(gè)電氣化高鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)158公里,合同金額12.7億美元。土耳其鐵路總局局長(zhǎng)蘇萊曼對(duì)新華社記者説:“安-伊高鐵正式開(kāi)通見(jiàn)證了中方的實(shí)力?!?/p>

  高鐵的成功,同樣帶動(dòng)中國(guó)整個(gè)軌道標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外輸出。在非洲,肯亞蒙內(nèi)鐵路東起港口城市蒙巴薩,西至首都內(nèi)羅畢,計(jì)劃全長(zhǎng)485公里。項(xiàng)目由中國(guó)交通總承包,中國(guó)路橋負(fù)責(zé)承建,是海外第一個(gè)全部採(cǎi)用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目。

  肯亞目前使用的仍然是一百年前英國(guó)人修建的鐵路,遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。新鐵路建成後將大大降低運(yùn)輸成本,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展??峡偨y(tǒng)烏胡魯·肯雅塔表示,蒙內(nèi)鐵路是肯亞的核心政府工程,建成後將會(huì)使國(guó)家面貌煥然一新。

[責(zé)任編輯: 宿靜]

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