據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》3月30日報道，豐田汽車等日本8家乘用車企業(yè)3月29日匯總的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月的海外産量同比增長10.1%，增至153.3579萬輛。其中6家車企創(chuàng)下作為2月份的海外産量的歷史新高。雖然在北美的産量減少，但在中國的生産表現(xiàn)堅挺。中國的小型車減稅幅度出現(xiàn)縮小，但由於市場正在擴大，各家車企紛紛實施增産。

　　在中國進(jìn)行生産的6家日本車企中，除了鈴木外其他5家的産量均高於上年。這6家車企2月的産量同比大幅增長47.5%，增至約29.9萬輛。在2017年2月，春節(jié)長假導(dǎo)致的工廠停工時間較2016年短。雖然有這一狀況的影響，但1~2月的合計産量仍出現(xiàn)增長。

　　2月在華産量方面，豐田同比大幅增長50.6%，增至約8.4萬輛。轎車“卡羅拉”、“雷淩”表現(xiàn)堅挺。日産汽車也同比增長50.6%，增至8.1864萬輛。轎車“軒逸”和SUV“奇駿”等車型的産量出現(xiàn)增長。

　　中國政府從1月開始縮小了排量1600cc以下的小型車減稅幅度，不過SUV車型很受歡迎，中國汽車市場依然堅挺。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)佈的數(shù)據(jù)顯示，2月中國新車銷量同比增長22.4%，增至193.92萬輛。預(yù)計2017年的銷量將同比增長5%，增至2940萬輛。

　　在北美，豐田的産量同比減少7.5%，日産減少1.3%，本田減少9.8%。此外，市場需求正從日本車企擅長的轎車轉(zhuǎn)向美國車企擅長的SUV和皮卡，這一背景也産生了影響。