據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道,上天會(huì)飛,落地能跑的“飛行車”將不再是科幻電影中的情節(jié),由荷蘭設(shè)計(jì)的旋翼陸空兩用三輪汽車,有望在明年底上市。
據(jù)報(bào)道,捷克、斯洛伐克、日本、美國(guó)等也在研發(fā)飛行車,但荷蘭的Pal-V公司希望能超越其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手率先交貨。該公司的目標(biāo)是在2018年底之前,將首輛飛行車交付給第一名客戶。
當(dāng)然,車主首先要考獲駕車和駕飛機(jī)執(zhí)照,駕駛時(shí)也須同時(shí)遵守空中和地面監(jiān)管規(guī)定。車子的起降地點(diǎn)只能在機(jī)場(chǎng),落地後才當(dāng)汽車使用。
Pal-V研發(fā)的“Pal-V Liberty”使用正常無(wú)鉛汽油,可載兩人,飛行高度可達(dá)3500米,續(xù)航力400至500公里。它在陸地最高時(shí)速約170公里。
據(jù)了解,Pal-V Liberty最後的組裝工作將在10月展開。公司預(yù)計(jì)到了2019年能生産50至100輛飛行車,2020年則增至“數(shù)百輛”。
報(bào)道稱,這一“飛行車”售價(jià)不菲,想要擁有它得花上49.9萬(wàn)歐元,而稍後生産的“PAL-V Liberty Sport”則定價(jià)29.9萬(wàn)歐元。
組裝好的飛行車還得完成至少150個(gè)小時(shí)的飛行以及進(jìn)行多項(xiàng)測(cè)試,並獲得歐洲航空安全局(EASA)的認(rèn)證。
據(jù)悉,Pal-V公司至今已收了多少訂單,行銷總監(jiān)赫斯拒絕透露,但表示公司在這方面“非常滿意”。
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