【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道 記者 趙衍龍】今年初獲準(zhǔn)動(dòng)工建造的英國高速鐵路2號(hào)(即英國HS2工程)，第一階段將連接倫敦及伯明翰，之後更會(huì)延伸至中部的曼徹斯特及伯明翰。不過，HS2被爆出造價(jià)嚴(yán)重超支。

　　由英國政府委託專家撰寫的評(píng)估報(bào)告稱，估算整項(xiàng)HS2工程，每建設(shè)大約1公里的鐵路，就要付出近3億英鎊(約26億人民幣)，勢(shì)將成為全球最昂貴的鐵路，恐淪為大白象工程(注：指一項(xiàng)很貴重，需要很高昂費(fèi)用維持，但卻難有巨大經(jīng)濟(jì)效益的項(xiàng)目)。

　　香港東網(wǎng)7月16日援引英國《星期日泰晤士報(bào)》報(bào)道稱，英國交通部早前委託曾為英國公營(yíng)鐵路公司，想出計(jì)算工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方法的邁克爾 賓(Michael Byng)，以計(jì)算HS2的建造成本。邁克爾 賓指根據(jù)他的計(jì)算方法，HS2首階段192公里的工程，即倫敦至伯明翰一段，將斥資高達(dá)480億英鎊(約4260億人民幣)，但官方指造價(jià)只需243億英鎊。若以整項(xiàng)HS2工程來看，即包括延伸至曼徹斯特及伯明翰的路段，全長(zhǎng)348公里的鐵路，將要耗資1040億英鎊(約9230億人民幣)。

　　特別需要指出的是，單單由倫敦尤斯頓車站至老橡樹公地車站、大約短短10.6公里的路段，將要花上高達(dá)82.5億英鎊(約732億人民幣)，即平均每1公里要花7.78億英鎊(約69億人民幣)，而這費(fèi)用包括重新發(fā)展尤斯頓及建設(shè)行車隧道，這比整條鐵路的平均每1公里的造價(jià)更高。相比之下，根據(jù)2015年的數(shù)據(jù)，中國高鐵每公里的造價(jià)，約為1500萬英鎊(約1.3億人民幣)。邁克爾 賓直言，對(duì)官方不真實(shí)的估算價(jià)格感到擔(dān)心。

　　不過，HS2公司稱不承認(rèn)邁克爾 賓提供的數(shù)字，強(qiáng)調(diào)公司有信心如期完工及不會(huì)超支。英國交通部回應(yīng)稱，該部門嚴(yán)密控制高鐵的建造成本，又稱工程進(jìn)度及開支符合預(yù)期。