5月24日，據(jù)美國科技網(wǎng)站《Electrck》最新報道稱，曾于2014年建設(shè)初期從特斯拉團隊挖走一大批精英工程師的電動汽車製造商Faraday Future（以下簡稱“FF”）如今卻在近一個月內(nèi)接連出現(xiàn)核心工程師出走的情況。而有意思的是，這一次輪到特斯拉“一雪前恥”，乘此機會從FF挖走部分工程師。

　　據(jù)悉，這其中包括一位FF汽車設(shè)計工程師Robert Taylor，而曾在FF自動駕駛汽車團隊擔任電腦視覺工程師的Yong Dian Jian如今也已經(jīng)“跳槽”到特斯拉電腦視覺團隊。

　　這還僅僅是一個星期內(nèi)的兩個最新案例，近一個月內(nèi)，F(xiàn)F已經(jīng)損失了其車輛採購總監(jiān)、無人駕駛感測器技術(shù)研發(fā)負責人、負責車輛底盤研究的高級工程經(jīng)理、數(shù)字産品技術(shù)項目經(jīng)理、電氣工程和軟體開發(fā)負責人等。

　　在競爭激烈的汽車行業(yè)，人才流動顯然成為了企業(yè)發(fā)展的“晴雨錶”?！禘lectrck》指出，這批曾經(jīng)“跳槽”來到FF的精英，在看到公司越來越“暗淡”的未來時，不得不另選“良木而棲”。

　　事實上，2015年FF曾經(jīng)歷了公司最輝煌的時刻。這家由樂視控股集團創(chuàng)始人、董事長賈躍亭個人投資並與樂視超級汽車達成戰(zhàn)略合作夥伴關(guān)係的美國初創(chuàng)電動汽車公司，不僅“豪擲”10億美元在美建廠，同時更是不遺餘力地在汽車圈“籠絡(luò)”人才。

　　而作為與FF定位類似的特斯拉公司自然成為了其重點“挖角”的公司。從FF官方網(wǎng)站上的核心團隊名單可以看出，大部分高層管理人員曾擁有在特斯拉的工作經(jīng)驗，例如：FF研發(fā)與工程高級副總裁Nick Sampson，曾任特斯拉汽車和底盤工程總監(jiān)；FF全球製造副總裁Dag Reckhorn，曾擔任特斯拉Model S生産製造總監(jiān)；FF人力資源副總裁Alan Cherry，曾擔任特斯拉人力資源高級總監(jiān)；FF全球供應(yīng)鏈副總裁Tom Wessner，曾擔任特斯拉採購總監(jiān)。

　　此外，F(xiàn)F設(shè)計副總裁Richard Kim，曾是寶馬i團隊的首席設(shè)計師和創(chuàng)始人之一，為寶馬設(shè)計出了前瞻性的寶馬i3以及i8概念車。

　　然而，在僅僅兩年內(nèi)就組建了超過1000名員工的FF，卻在去年遭遇“負面纏身”。2016年10月，外媒報道了FF拖欠工廠建設(shè)項目總承包商近4600萬美元的工程款，導致內(nèi)華達州工廠進入了停工狀態(tài)，停工消息得到了工廠承建方AECOM公司確認。

　　此後，關(guān)於法拉第未來財務(wù)危機的消息仍舊不斷傳出。去年12月16日，據(jù)美國知名新聞聚合網(wǎng)站《BuzzFeed》指出，F(xiàn)F被其供應(yīng)商富卓(Futuris)公司告上法庭，稱其拖欠款項超1000萬美元，其中有近700萬美元欠款已近逾期超過30天。此外，另一家來自加利福利亞的房産商Beim Maple Properties也起訴法拉第未來欠其款項104950.5美元。

　　在負面輿論漸至高潮時，F(xiàn)F卻在今年1月拉斯維加斯CES展會上拿出了“實質(zhì)性”成果——首款量産車型FF91，並稱新車將於2018年量産。但就新車發(fā)佈會後，又有消息稱因為發(fā)佈會耗資過大，陷入資金困境的FF不得不縮小其內(nèi)華達汽車製造廠的規(guī)模和産能。據(jù)悉，原本計劃佔用300萬平方英尺（約27.8 萬平方米）土地建設(shè)的工廠縮減為65萬平方英尺（約6萬平方米），相應(yīng)的，工廠年産能也從計劃的10萬輛減至1萬輛。

　　而與此同時，F(xiàn)F背後的“金主”樂視也同樣風起雲(yún)湧。3月20日，澎湃新聞在《丁磊走了，北美總部地塊要賣，賈躍亭的汽車夢還好嗎？》報道中指出，樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊正式辭職，而在丁磊宣佈離職前三天，樂視計劃以2.6億美元（約合人民幣18億元）的價格賣了它在北美地區(qū)總部的地産，以此為FF支援部分資金。

　　目前，事件仍在“發(fā)酵”，5月21日，樂視控股CEO賈躍亭申請辭去總經(jīng)理職務(wù)，專任公司董事長一職，而總經(jīng)理一職由樂視致新總裁梁軍接任。此外，繼人事變動後，樂視北美宣佈裁員約325人，僅剩60名左右員工，裁員比例84%，同時將大幅收縮研發(fā)業(yè)務(wù)。樂視方面表示，裁員是為了應(yīng)對融資挑戰(zhàn)，樂視不會退出美國市場。