低增長(zhǎng)、高庫(kù)存、價(jià)格戰(zhàn)、融資難，以及行銷網(wǎng)路快速擴(kuò)張帶來(lái)的經(jīng)銷商之間同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，使汽車經(jīng)銷商經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。經(jīng)歷了艱辛後的汽車經(jīng)銷商的真實(shí)生存狀態(tài)與發(fā)展情況如何，通過(guò)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)主辦的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)排行榜”或可直觀反映出來(lái)。

　　2013年5月16日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì) “2012年度中國(guó)汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜”在北京香格里拉飯店隆重發(fā)佈。

　　百?gòu)?qiáng)發(fā)佈會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)沈進(jìn)軍發(fā)佈了《2012年度中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)主要特徵研究報(bào)告》。研究報(bào)告從企業(yè)成長(zhǎng)性、盈利性、穩(wěn)健性等指標(biāo)著手，細(xì)化了主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及業(yè)務(wù)利潤(rùn)結(jié)構(gòu)等細(xì)分指標(biāo)，對(duì)行業(yè)更具有具體的指導(dǎo)和參考作用。

　　四大特徵

　　根據(jù)本屆“百?gòu)?qiáng)”數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，2012年度中國(guó)汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商體現(xiàn)以下主要特徵：

　　第一，百?gòu)?qiáng)企業(yè)整體實(shí)力進(jìn)一步提升。2012年度經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入、銷售數(shù)量以及經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量均有顯著增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)表明，2012年度百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入已達(dá)9664.14億元，同比增長(zhǎng)13.5%；銷量達(dá)483.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.4%；授權(quán)4S店達(dá)4287家，同比增長(zhǎng)8.5%。授權(quán)經(jīng)銷4S店吸納就業(yè)人數(shù)約為200萬(wàn)人，百?gòu)?qiáng)單店平均員工人數(shù)為83人。

　　從營(yíng)業(yè)收入總額來(lái)看，2012年度營(yíng)業(yè)收入達(dá)到百億的經(jīng)銷商集團(tuán)已達(dá)25家；營(yíng)業(yè)收入超過(guò)500億的企業(yè)已增至4家；並且，榜首企業(yè)營(yíng)業(yè)收入逐年提升，今年位列第一的經(jīng)銷商集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到726億元，同比增長(zhǎng)13.3%。2012年度，按營(yíng)業(yè)收入來(lái)區(qū)分，百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)結(jié)構(gòu)大致呈正態(tài)分佈，主要集中在30-50億區(qū)間。2012年百?gòu)?qiáng)中，跨區(qū)域級(jí)經(jīng)銷商集團(tuán)佔(zhàn)多數(shù)，比例為63.0%。

　　第二，百?gòu)?qiáng)企業(yè)結(jié)構(gòu)模式趨於成熟。2012年度，中國(guó)乘用車一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)共21372家，百?gòu)?qiáng)銷量佔(zhàn)全國(guó)總銷量比例進(jìn)一步增加，行業(yè)集中趨勢(shì)明顯。相較于百?gòu)?qiáng)集中度已趨於穩(wěn)定的美國(guó)汽車市場(chǎng)，中國(guó)百?gòu)?qiáng)銷量佔(zhàn)比仍處?kù)犊焖僭鲩L(zhǎng)階段。其中，百?gòu)?qiáng)授權(quán)經(jīng)銷店約佔(zhàn)20%，與2011年基本相同，百?gòu)?qiáng)授權(quán)經(jīng)銷店集中度近3年來(lái)發(fā)展平穩(wěn)，相較于美國(guó)市場(chǎng)，我國(guó)百?gòu)?qiáng)的渠道數(shù)量集中度略高。從百?gòu)?qiáng)授權(quán)經(jīng)銷店銷量集中度來(lái)看，2012年百?gòu)?qiáng)百億級(jí)經(jīng)銷商（TOP25）佔(zhàn)整個(gè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)總銷量的59.2%，與已趨於成熟穩(wěn)定的美國(guó)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)相類似，行業(yè)集中趨勢(shì)明顯，百?gòu)?qiáng)結(jié)構(gòu)趨於成熟。

　　第三，百?gòu)?qiáng)企業(yè)後市場(chǎng)、二手車業(yè)務(wù)仍處較低水準(zhǔn)，利潤(rùn)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。從百?gòu)?qiáng)企業(yè)收入結(jié)構(gòu)來(lái)看，整車銷售收入仍是營(yíng)業(yè)收入的主要來(lái)源，佔(zhàn)2012年企業(yè)收入的88.0%。其中，新車業(yè)務(wù)利潤(rùn)平均佔(zhàn)到50.0%左右，成為主要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。利潤(rùn)結(jié)構(gòu)不均衡，過(guò)度依賴新車銷售業(yè)務(wù)，成為百?gòu)?qiáng)企業(yè)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，與成熟的歐美汽車市場(chǎng)利潤(rùn)結(jié)構(gòu)相比，百?gòu)?qiáng)集團(tuán)盈利結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。

　　第四，百?gòu)?qiáng)企業(yè)盈利能力有待提高。2012年百?gòu)?qiáng)企業(yè)毛利率為8.2%，同比提高了約1個(gè)百分點(diǎn)，但凈利率卻呈下滑趨勢(shì)，為1.2%，比2011年下降了約1個(gè)百分點(diǎn)。

　　練好內(nèi)功

　　2012年汽車市場(chǎng)延續(xù)了2011年的低迷態(tài)勢(shì)，增速緩慢，市場(chǎng)發(fā)展面臨諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。需求不旺、生産企業(yè)和供應(yīng)商對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期過(guò)高、供給過(guò)盛、網(wǎng)點(diǎn)過(guò)密、汽車市場(chǎng)自身動(dòng)力不足等，導(dǎo)致品牌間價(jià)格戰(zhàn)爆發(fā)，經(jīng)銷商庫(kù)存高，企業(yè)財(cái)務(wù)成本激增，增收不增效，新車銷售大面積虧損。致使整個(gè)汽車流通行業(yè)的發(fā)展水準(zhǔn)和企業(yè)整體實(shí)力有所下降。

　　在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明看來(lái)，企業(yè)面臨的形勢(shì)非常嚴(yán)峻，作為流通企業(yè)，一是應(yīng)該改變觀念練好內(nèi)功，做強(qiáng)做好自己。企業(yè)要整合內(nèi)部資源，調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、盈利結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新服務(wù)模式，延伸服務(wù)鏈條，實(shí)施新車銷售、二手車置換、後市場(chǎng)服務(wù)等多業(yè)並舉，要充分發(fā)揮金融杠桿對(duì)汽車銷售的促進(jìn)作用，推行消費(fèi)信貸、融資租賃、汽車保險(xiǎn)、汽車維修、汽車用品、裝飾等多種行銷服務(wù)模式，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)，提升企業(yè)的自身競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，企業(yè)擴(kuò)張要掌握好時(shí)機(jī)和節(jié)奏，兼併網(wǎng)路、新建網(wǎng)點(diǎn)要量力而行。

　　二是棄博弈謀共贏，建立和諧的廠商關(guān)係。經(jīng)銷商、生産企業(yè)（供應(yīng)商）要抱團(tuán)前行，共同推動(dòng)買方市場(chǎng)初現(xiàn)下的汽車市場(chǎng)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。在此也建議生産企業(yè)，應(yīng)建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的生産體系，既要對(duì)市場(chǎng)做出相對(duì)準(zhǔn)確的判斷，又要發(fā)揮渠道（經(jīng)銷商）的市場(chǎng)反饋?zhàn)饔脕?lái)安排生産受消費(fèi)者歡迎的産品；同時(shí)建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的價(jià)格體系，讓利給消費(fèi)者，增強(qiáng)經(jīng)銷商零售的競(jìng)爭(zhēng)力；商務(wù)政策應(yīng)本著互利互惠、雙贏的原則制定，多為經(jīng)銷商提供好的汽車金融産品，發(fā)揮金融杠桿的作用，提升經(jīng)銷商新車銷售和二手車置換在消費(fèi)信貸、融資租賃業(yè)務(wù)中的比重等。（記者 張 敏）

　　標(biāo)簽：中國(guó)經(jīng)銷商消費(fèi)信貸集中度新車

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