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　　IT業(yè)進(jìn)軍汽車，如今已經(jīng)不是秘密。近日，搜狐汽車事業(yè)部總經(jīng)理、搜狐網(wǎng)副總編何毅正式離職，並投入樂視懷抱。然而，這一普通的人事變動，引起了外界猜測，樂視繼成功控制客廳業(yè)務(wù)之後，或?qū)⒄絹丫制嚢鍓K。在此之前，樂視雖然已經(jīng)否認(rèn)將“造車”，但何毅的加盟，以及之前盛傳牽手北汽的消息，還是讓外界浮想聯(lián)翩。

　　“再見了，我熱愛的搜狐，再見了，我親愛的搜狐汽車！我們一起經(jīng)歷了12年的風(fēng)雲(yún)變幻，跌宕起伏，在真的要離開的一刻，我心潮澎湃，複雜的心情無以言表……”8月2日，搜狐汽車事業(yè)部總經(jīng)理、搜狐網(wǎng)副總編何毅在其朋友圈上，正式向外界透露了已經(jīng)離開搜狐網(wǎng)的消息。據(jù)消息稱，其實何毅在7月下旬便已經(jīng)正式離職。

　　何毅于2002年12月加盟搜狐網(wǎng)，在汽車頻道主編職位任職3年，期間搜狐汽車的廣告收入同步迅猛增長，做到了當(dāng)時中國汽車網(wǎng)路媒體中的第一名。2009年到2014年，何毅升任搜狐汽車事業(yè)部總經(jīng)理、搜狐網(wǎng)副總編。在IT行業(yè)中，何毅在搜狐的12年可謂是盡心盡力，這從搜狐的業(yè)績則直接説明瞭這一點。

　　其實，何毅離開搜狐進(jìn)入樂視，僅是一個極為普通的人事變動。然而，讓外界關(guān)注的焦點則是，何毅的到來，是否再一次説明樂視將進(jìn)軍汽車業(yè)。據(jù)悉，今年7月，北汽董事長徐和誼與樂視CEO賈躍亭在美國矽谷密會後，被外界盛傳兩大企業(yè)將會牽手，佈局未來汽車生態(tài)鏈條。不過，樂視網(wǎng)董秘張?zhí)睾芸旆裾J(rèn)了這種傳言，稱樂視目前並沒有打算“造車”，徐和誼與賈躍亭僅是“偶遇”。

　　如今，何毅的加盟，則再度讓外界猜測，未來樂視“造車”或已經(jīng)不遠(yuǎn)。分析指出，何毅轉(zhuǎn)投樂視，不管樂視是否真正造車，將會親自拉起一個技術(shù)以及市場團(tuán)隊來建設(shè)樂視汽車商業(yè)生態(tài)鏈。且憑藉他資深的行業(yè)經(jīng)歷及豐富的人脈資源，成為樂視汽車的核心人物似乎已是必然。

　　從汽車諮詢行業(yè)到樂視網(wǎng)汽車業(yè)務(wù)，何毅已經(jīng)完成了一個華麗轉(zhuǎn)身。不過，何毅加盟樂視之後是繼續(xù)發(fā)光，還是心有餘而力不足，時間將會解答。

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