昨天，市民在2014國(guó)際改裝汽車展上觀看改裝過(guò)的汽車。記者 孫戉攝

　　給賓士轎跑披上濃墨重彩的油畫，將導(dǎo)航升級(jí)為手機(jī)一樣靈敏的觸摸屏，一輛普通的越野車能打造得如同悍馬般威風(fēng)凜凜……正在國(guó)家會(huì)議中心舉辦的中國(guó)國(guó)際改裝汽車展覽會(huì)再次成為汽車發(fā)燒友雲(yún)集的盛會(huì)。記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)了解到，展會(huì)亮相的180多輛特色改裝車中，首次有了來(lái)自整車企業(yè)的原廠改裝産品，或?qū)⒂兄断破鹌噦€(gè)性化定制的消費(fèi)熱潮，個(gè)性化定制離普通車友的距離似乎越來(lái)越近。

　　三款大眾改裝車9月上市

　　本屆展會(huì)仍由雅森國(guó)際和德國(guó)杜塞爾多夫展覽集團(tuán)共同打造，展會(huì)規(guī)模和規(guī)格均躍居全球前列。超過(guò)兩萬(wàn)平方米的展覽區(qū)域內(nèi)，巴博斯、ABT中國(guó)、天蝎（Akrapovic）、3M、特瑪特等85家國(guó)內(nèi)外頂級(jí)整車、零部件改裝企業(yè)會(huì)集，為車迷們帶來(lái)了世界汽車改裝的最新流行趨勢(shì)。

　　首次亮相國(guó)內(nèi)改裝車展的大眾汽車備受關(guān)注。展臺(tái)中心位置，一輛紅色跑車?yán)卫挝擞^眾們的目光，這輛GTIRoadster概念車是新力經(jīng)典賽車遊戲中夢(mèng)想戰(zhàn)車的現(xiàn)實(shí)版，專程從歐洲空運(yùn)來(lái)京實(shí)現(xiàn)亞洲首秀。在它身旁，則是5款大眾量産車的個(gè)性化定製版本，其中速騰、高爾夫、甲殼蟲三款改裝限量版已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)9月正式上市。

　　記者注意到，改裝後的高爾夫加裝了17寸黑色鍍鉻輪轂，排氣管改為亮閃閃的鍍鉻中置雙尾管，車尾擾流板、前後保險(xiǎn)杠都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，加上黑色側(cè)包圍處理，整車看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)氣息?，F(xiàn)場(chǎng)銷售人員介紹，改裝版還將油門和剎車踏板更換為了運(yùn)動(dòng)型鋁制踏板，所有改裝件都採(cǎi)用大眾原廠附件。與普通版本的高爾夫相比，限量改裝版大約要貴3萬(wàn)多元。

　　這樣的改裝項(xiàng)目是汽車改裝需求很大的常規(guī)內(nèi)容，但由於附件品質(zhì)參差不齊，大小改裝門店操作專業(yè)水準(zhǔn)不一，屢屢出現(xiàn)影響整車行車安全的事件，也影響到消費(fèi)者的改裝熱情。整車企業(yè)的參與，則能徹底消除車主對(duì)售後品質(zhì)的顧慮。

　　“我們與大眾汽車原廠附件貿(mào)易公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作，獨(dú)家代理沃爾夫斯堡特別版速騰和高爾夫，根據(jù)市場(chǎng)反響再陸續(xù)推出新的個(gè)性化改裝車型。”長(zhǎng)久集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著85後、90後逐漸成為車市消費(fèi)主力，個(gè)性化需求強(qiáng)烈，但中國(guó)交管法規(guī)對(duì)汽車改裝有嚴(yán)格限制，整車企業(yè)與4S店合作推個(gè)性化定制將成為規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)的重要模式。不過(guò)，原廠定制化改裝價(jià)格不菲，以高爾夫?yàn)槔?，改裝後最高售價(jià)接近20萬(wàn)元，消費(fèi)者的接受程度還有待檢驗(yàn)。

　　6年免檢≠私車能隨便改

　　在一家改裝俱樂(lè)部展臺(tái)，黑色越野車斜跨在巨石上，車輪足有半個(gè)車身的高度，明顯不符合輪轂改裝不能超過(guò)車身三分之一的規(guī)定。

　　“這麼酷，驗(yàn)車能過(guò)嗎？”幾名觀眾湊過(guò)來(lái)打聽(tīng)?！熬旁路蓍_(kāi)始，小車都六年免檢了，還擔(dān)心啥？”展臺(tái)工作人員胸有成竹：“您看滿大街改裝車不都跑著嗎？驗(yàn)車還能想不出辦法？”

　　一邊是嚴(yán)格的法規(guī)限制，一邊是旺盛的消費(fèi)需求，中國(guó)汽車改裝業(yè)在矛盾中掙扎多年，6年免檢新規(guī)讓很多從業(yè)者振奮。以車身貼膜改色為例，雖然在大部分地區(qū)已經(jīng)合法化，但在北京，車主花數(shù)千甚至數(shù)萬(wàn)元為愛(ài)車披上彩粧，使用壽命也就兩年，因?yàn)轵?yàn)車時(shí)必須都揭掉。“6年免檢車主的損失就小多了，愛(ài)追新潮的可能驗(yàn)完車再換個(gè)更炫的顏色?！币患臆嚿砀纳珯C(jī)構(gòu)參展人員，興奮地向觀眾展示各種既保護(hù)原廠車漆又能讓汽車賺足回頭率的個(gè)性化彩色車膜。

　　雖然私人小汽車6年免檢，但並不意味著法規(guī)放寬。交管部門此前就表示，將加大路檢路查力度，一旦發(fā)現(xiàn)違法改裝，將依法查處並責(zé)令恢復(fù)原狀。

　　“怎麼改裝，一定要把握一個(gè)原則，就是不要在沒(méi)有專業(yè)技術(shù)保障的情況下對(duì)原車關(guān)鍵部件做改動(dòng)。例如在原本沒(méi)有孔的地方打孔，把金屬件換成塑膠件等。即便是看似簡(jiǎn)單的輪轂如果換得不合適，也很有可能在一些複雜行駛環(huán)境導(dǎo)致翻車等狀況出現(xiàn)。”雅森集團(tuán)總裁謝宇對(duì)記者説，尤其對(duì)涉及汽車性能的改裝一定要謹(jǐn)慎。

　　我國(guó)汽車改裝比例不足一成

　　雖然中國(guó)車市規(guī)模早已穩(wěn)居全球第一，改裝展也一年比一年熱鬧，但汽車改裝市場(chǎng)的規(guī)模卻沒(méi)有期盼中的躍升。

　　“十年來(lái)都是一幫發(fā)燒友自?shī)首詷?lè)，什麼時(shí)候汽車改裝才能成大眾消費(fèi)？”車衣裳總經(jīng)理崔勳有些無(wú)奈，汽車改裝蛋糕始終做不大，大部分企業(yè)生存艱難。在北京酷車小鎮(zhèn)，多家改裝店都將業(yè)務(wù)拓展到汽車美容、漆面快速修復(fù)等常規(guī)養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，以汽車“剛需”業(yè)務(wù)來(lái)提高生存能力。目前，車衣裳還正在尋求與4S店合作的模式。

　　數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車改裝率不到10%，日本則達(dá)到80%，美國(guó)也達(dá)到70%，差距懸殊?！敖还芊ㄒ?guī)限制較多，抑制了行業(yè)發(fā)展，消費(fèi)者普遍不敢嘗試改裝?！毖派瘓F(tuán)總裁謝宇分析，這就造成目前改裝汽車的九成都是高端豪華車主，汽車個(gè)性化改裝的樂(lè)趣遠(yuǎn)未進(jìn)入普通大眾的生活。其實(shí)全球汽車改裝80%都是輪轂、音響等外飾內(nèi)飾件的改裝，涉及性能的改裝不過(guò)5%。以2009年交管法規(guī)允許車身改色後的變化為例，全國(guó)汽車改色裝飾的市場(chǎng)規(guī)模一下激增至七八百億元。如果從相關(guān)交通法規(guī)上鬆綁，改裝業(yè)將激發(fā)更大活力，市場(chǎng)規(guī)?？赡芨哌_(dá)六七千億元，當(dāng)然這種鬆綁的前提是不能影響汽車安全。（記者 涂露芳）