近日，北京花鄉(xiāng)二手車市場數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，配置標(biāo)首購二手車與更新標(biāo)再購二手車的比例分別為12%和88%，和去年上半年相比，使用配置指標(biāo)購買二手車的人數(shù)同比下降18.4%，使用更新標(biāo)的人數(shù)同比增加了10.7%。市場人士分析認(rèn)為，二手車價格逐步下滑以及外遷市場交易不暢是導(dǎo)致北京二手車以舊換舊業(yè)務(wù)增長的主要原因，預(yù)計年底準(zhǔn)新二手車將受到北京消費者的熱捧。

　　數(shù)據(jù)還顯示，在2014年7月市場各二手車銷售情況中，消費者的心儀二手車之選是車齡在4-6年，價位在10萬元以下的轎車車型。在這類轎車車型中，品牌銷售以大眾品牌為主，佔整體的17%，其他品牌依次是現(xiàn)代、日産、奇瑞、雪佛蘭等，其中奇瑞作為國産品牌隻身擠進排行的前四名，佔比為6%；車身顏色則以灰色居多，比例為43%，其次是黑色，作為除黑白灰三款大眾化車身顏色外的個性顏色，紅色以18%的數(shù)據(jù)佔比排名第三。

　　對比庫存量數(shù)據(jù)，在各價位區(qū)間中，德係車的庫存量均為三係最多，其中，在20萬-40萬元價位上，德係車庫存量為各價位最高，數(shù)量超過了1200臺。與德係相比，日係車雖在20萬元以下的價位上庫存量與德係相當(dāng)，但在20萬-40萬的價位上，日係車出現(xiàn)了庫存大幅跌落的情況，數(shù)量直降至300臺以下。後續(xù)價位上，日係車庫存隨價位升高而減少。而美係庫存為三係最低，各價位的庫存量隨價位升高而降低。（製圖/肖楠）