我國(guó)高速公路電子不停車(chē)(ETC)收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，縱貫?zāi)媳?、互通東西的聯(lián)網(wǎng)格局已然形成，貫通了京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等城市群。ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)會(huì)給公眾帶來(lái)哪些好處？

　　1條ETC車(chē)道的通行能力相當(dāng)於5條人工收費(fèi)車(chē)道

　　經(jīng)交通部門(mén)實(shí)際測(cè)算，安裝了ETC裝置的汽車(chē)通過(guò)收費(fèi)站平均時(shí)間由14秒降低到3秒，1條ETC車(chē)道的通行能力相當(dāng)於5條人工收費(fèi)車(chē)道。採(cǎi)用ETC可有效減少因停車(chē)收費(fèi)造成的延誤及擁擠，提高高速公路收費(fèi)效率、車(chē)輛運(yùn)作效率。

　　目前，開(kāi)通ETC功能的收費(fèi)站擁堵現(xiàn)象已大幅減少，隨著用戶量持續(xù)增長(zhǎng)，實(shí)際效果將越來(lái)越顯著。在部分主線收費(fèi)站，高峰時(shí)段ETC交易量佔(zhàn)比已超過(guò)30%，極大緩解了收費(fèi)站區(qū)的擁堵現(xiàn)象。隨著用戶量的持續(xù)增長(zhǎng)，實(shí)際效果將越來(lái)越顯著，可極大程度解決收費(fèi)站擁堵、節(jié)約出行時(shí)間。

　　平均每年能節(jié)約效益約4.3億元

　　實(shí)驗(yàn)證明，使用ETC使車(chē)輛減少了因排隊(duì)而頻繁啟動(dòng)、剎車(chē)的次數(shù)。平均每輛車(chē)通過(guò)ETC車(chē)道比通過(guò)人工收費(fèi)車(chē)道的油耗節(jié)省量為0.0314升／車(chē)次，CH化合物排放量降低約0.7克／車(chē)次，CO化合物排放量降低4.7克／車(chē)次，NO化合物排放量降低0.3克／車(chē)次。

　　ETC可使燃油消耗平均降低20%；二氧化碳排放減少約50%；一氧化碳排放減少約70%。

　　據(jù)此估算，我國(guó)ETC耗油節(jié)省量約為6500萬(wàn)升，平均每年能源節(jié)約效益約為4.3億元；以目前交易量預(yù)估每年治理環(huán)境污染的投資建設(shè)費(fèi)用可節(jié)約1.5億元。

　　ETC系統(tǒng)帶來(lái)的高速公路收費(fèi)站通行效率的提高，減少了人工收費(fèi)車(chē)道設(shè)置，從而節(jié)省了土地徵用成本、收費(fèi)站建設(shè)成本等間接性成本投入，可節(jié)約近87%的收費(fèi)站擴(kuò)建費(fèi)用和約20%的人工與服務(wù)成本。

　　當(dāng)ETC用戶增長(zhǎng)達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，對(duì)於減少資源消耗，降低污染，構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系將發(fā)揮重要的作用。

　　“一車(chē)一標(biāo)簽一卡”讓通行更順暢

　　為方便廣大ETC用戶的通行順暢，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心提示，應(yīng)嚴(yán)格遵守“一車(chē)一標(biāo)簽一卡”的規(guī)定，確保車(chē)輛上只安裝一套電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡。

　　用戶需保留唯一發(fā)行方的電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡，將多餘的電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡分離放置且不隨車(chē)攜帶，並儘快到相應(yīng)省市發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)登出，以免在聯(lián)網(wǎng)後被重復(fù)扣款、無(wú)法正常通行，給出行造成不便。另外，非經(jīng)常使用電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡在聯(lián)網(wǎng)後將統(tǒng)一做禁用處理。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部介紹，到2015年底，我國(guó)將建立完善的全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)體系，規(guī)範(fàn)和帶動(dòng)相關(guān)産業(yè)發(fā)展；初步建立全國(guó)收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)，為國(guó)家公路網(wǎng)運(yùn)作管理及政府行業(yè)監(jiān)管提供決策支援。

　　交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂説，ETC系統(tǒng)在全國(guó)各地得到了廣泛應(yīng)用，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益初步顯現(xiàn)。實(shí)施ETC是解決公路收費(fèi)站擁堵、提高公路通行效率的有效途徑，讓城際間交流貿(mào)易更密切，讓更多的經(jīng)濟(jì)圈相連，貫通全國(guó)的大經(jīng)濟(jì)格局，有效助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛。(記者趙文君、齊中熙)