中新網(wǎng)6月6日電 據(jù)臺灣“中央社”消息，臺灣高鐵董事長范志強上任已兩個多月，其首要任務就是救高鐵財務。不過，他5日戳破高鐵帳面近3年盈餘假像，並説2007年通車至今，高鐵從未賺過錢。

　　范志強坦言，原本表面上看高鐵財報，近3年都有盈餘，不覺得高鐵財務狀況很糟，但深入了解後，發(fā)現(xiàn)與事實有很大出入。

　　范志強認為，要解決高鐵財務難題，一定要認清事實，也就是高鐵從2007年通車至今，從未賺過錢。

　　范志強點出，近3年高鐵帳面上的盈餘，都是因折舊攤提從直線法改為運量百分比造成的假像，但營運期總折舊攤提並未減少，且會逐年升高，計算方式應回到原來直線法。

　　根據(jù)臺灣高鐵公佈的損益表，2007年及2008年折舊攤提都達到190億元(新臺幣，下同)及192億元，2009年、2010年因折舊攤提改為運量百分比，折舊攤提降到100億元以下，2011年至2013年，開始增加，去年是151億元。

　　范志強表示，如果各股東都願意拿錢救高鐵，也是解決高鐵嚴重虧損到瀕臨倒閉的危機，如果大家不願拿錢，只有以減資方式分擔虧損。

　　至於減資幅度，必須與主要股東討論，並獲董事會、股東會通過。范志強正陸續(xù)與高鐵主要股東、銀行溝通。

　　根據(jù)臺“交通部”向“立法院”提出的報告，依目前高鐵營運規(guī)模與成長率來看，未來5年恐有營收不敷支出的困境，加上特別股股東打官司追討股本與股息，讓高鐵有破産危機。