在全球金融海嘯衝擊下，“行政院”為提升景氣發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提出“振興經(jīng)濟(jì)新方案”，全案所需經(jīng)費(fèi)，除2009年消費(fèi)券之八百二十九億外，另將提列2009年至2012年公共建設(shè)經(jīng)費(fèi)，每年約一千億元，四年共約四千億元。臺(tái)灣《中華日?qǐng)?bào)》社論認(rèn)為，這項(xiàng)方案在經(jīng)濟(jì)面臨負(fù)成長(zhǎng)之際恰似及時(shí)雨，對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需提振景氣應(yīng)有莫大幫助。

　　“振興經(jīng)濟(jì)新方案”包括發(fā)放消費(fèi)券、擴(kuò)大公共建設(shè)、推動(dòng)都市更新、鼓勵(lì)民間投資，以及産業(yè)再造等四大綱目，其中發(fā)放消費(fèi)券部分，“行政院院會(huì)”昨已通過(guò)，其他部分于下週一臨時(shí)“院會(huì)”通過(guò)後，全案即可送“立法院”審議。當(dāng)前全球景氣相當(dāng)嚴(yán)峻，而且各地同步下滑，臺(tái)灣淺碟型經(jīng)濟(jì)難免受到嚴(yán)重衝擊；在“舉世寒冬”的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，“振興經(jīng)濟(jì)新方案”正是“行政院”提振景氣大作戰(zhàn)所使出的重拳之一。

　　“央行”總裁彭淮南對(duì)今年下半年到明年上半年的全球景氣，表達(dá)不能看好的態(tài)度；何況，誠(chéng)如美國(guó)聯(lián)準(zhǔn)會(huì)前主席葛林斯潘指出，這波全球性金融風(fēng)暴，實(shí)為“百年一遇”。鋻於一九二九年華爾街股市崩盤(pán)後，造成全球經(jīng)濟(jì)大蕭條，世界各地足足耗費(fèi)四年時(shí)光，才漸漸走出大蕭條的夢(mèng)魘，是以這波金融風(fēng)暴，何時(shí)才能探底？何時(shí)才能回溫？委實(shí)難以預(yù)測(cè)，因此各地?zé)o不以搶救景氣、刺激消費(fèi)為首要之務(wù)。

　　面對(duì)全球金融大海嘯，各地?zé)o一倖免，景氣同步走滑，對(duì)外貿(mào)易也都低迷不振。各地在“比氣長(zhǎng)”情境下，深知求人不如求己，因而紛相祭出擴(kuò)大內(nèi)需振興景氣方案，就以美國(guó)來(lái)説，即使布希政府進(jìn)入看守狀態(tài)，國(guó)會(huì)九月間即已通過(guò)救市基金七千億美元，挹注金融機(jī)構(gòu)或收購(gòu)不良資産，目前已撥用二千九百億美元，剩餘四千一百億美元準(zhǔn)備交給歐巴馬政府。惟通用、福特、克賴斯勒等汽車工業(yè)三大巨頭前天發(fā)出警告，如未獲得二百五十億美元紓困，將被迫裁員數(shù)百萬(wàn)人，引爆經(jīng)濟(jì)危機(jī)，使布希政府陷入父子騎驢兩難窘境，顯見(jiàn)未來(lái)歐巴馬政府所面臨的挑戰(zhàn)是何等嚴(yán)酷。

　　社論指出，無(wú)可置疑的，當(dāng)前各地最擔(dān)憂的是出現(xiàn)內(nèi)爆型經(jīng)濟(jì)危機(jī)，一旦某一標(biāo)竿産業(yè)的第一張骨牌倒下，所引起的骨牌效應(yīng)將不堪想像，臺(tái)灣何嘗不也有此憂心？市場(chǎng)盛傳但未獲當(dāng)局證實(shí)的消息指出，當(dāng)局打算出手搶救汽車産業(yè)，擬規(guī)劃十年以上舊車換新車補(bǔ)助五萬(wàn)元左右，各産業(yè)如大旱之望雲(yún)霓可見(jiàn)一斑。事實(shí)上，馬團(tuán)隊(duì)有關(guān)提振景氣、擴(kuò)大內(nèi)需舉措，非僅“振興經(jīng)濟(jì)新方案”一端而已。

　　社論表示，馬當(dāng)局執(zhí)行力難謂不佳，“加強(qiáng)地方建設(shè)擴(kuò)大內(nèi)需方案”五百八十三億元，發(fā)包率已達(dá)百分之六十一點(diǎn)六三，預(yù)估年底可達(dá)九成以上；“愛(ài)臺(tái)十二項(xiàng)建設(shè)”八年投資四兆元，全案將於明年啟動(dòng)。雖然諸多措施必須舉債因應(yīng)，但只要有效花在擴(kuò)大內(nèi)需上，使杠桿原理産生良性效應(yīng)，未來(lái)景氣回升應(yīng)是可以期待的。

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