大陸十一黃金週游客繞著全球跑，臺灣觀光業(yè)今年卻慘兮兮。香港中評社3日社評指出，臺灣方面陸委會説，往年十一長假前的9月，陸客申請來臺送件量每天約有8千多件，今年僅4千至5千多件。日月潭遊艇船東日前接受中評社訪問時抱怨只剩2成客人，其餘都蒸發(fā)了。一個臺灣現(xiàn)在有兩個世界，蔡當局要“力抗中國”，民間則淒淒惶惶為了圖溫飽打拼，形成強烈落差。

　　520之後，臺灣景氣像下樓梯般，觀光業(yè)更是重災(zāi)戶。蔡英文不接受“九二共識”，蔡當局對陸客團火燒車事件的傲慢處理又惹火了大陸游客，原本一年有400萬人次，佔臺灣每年觀光客約四成的陸客瞬間大量減少。陸委會9月30日召開記者會公佈的數(shù)字，今年9月1日至25日大陸團客較去年同期大減65．4％，也就是只剩約1/3。數(shù)字是冷的，人是活的，陸客少2/3意味著業(yè)界營業(yè)額少2/3，營收只剩1/3，很多人的工作不見了，不是失業(yè)就是收入減少了。

　　臺灣過去10多年來，不論藍綠執(zhí)政都在拼觀光。因旅遊業(yè)是沒有污染的勞力密集産業(yè)，最能照顧到中南部、中低階層、中高齡民眾，為所謂的“三中”提供大量低階就業(yè)機會，更能振興偏鄉(xiāng)經(jīng)濟。陳水扁當局拼觀光成效有限，臺灣觀光業(yè)開始興旺發(fā)達是在2008馬英九上任，陸客涌入之後。從拉動就業(yè)角度，觀光産業(yè)對臺灣太重要，從司機導(dǎo)遊到酒店餐館服務(wù)員、洗毛巾阿姨全都是觀光業(yè)從業(yè)員。反之，臺灣科技産業(yè)雖耀眼，以“超級天王”臺積電為例，2015年創(chuàng)造8435億元（新臺幣，下同）營業(yè)額，但根據(jù)資料顯示員工也才37000人，且不是全部都在臺灣。

　　兩岸關(guān)係惡化，陸客不來，蔡當局説風(fēng)涼話多，實質(zhì)幫助少。島內(nèi)觀光業(yè)者912發(fā)動大遊行，強調(diào)受陸客縮減影響新臺幣2000億元觀光産值蒸發(fā)；臺當局“觀光局”隨即發(fā)佈新聞稿反駁指出，“今年1到7月整體來臺旅客有628萬餘人次，外匯收入比去年同期多200億元?！贝蜻@種口水戰(zhàn)實在沒意義，如果不是日子難過，誰願拋頭露面出來遊行？還有大媽下跪痛哭失聲。蔡當局一再強調(diào)要新南向，到東南亞去找客源來補陸客減少之不足被業(yè)者認為是天方夜譚，但政策抓在蔡當局手上，業(yè)界除了無奈也沒有辦法。更慘的是部分綠執(zhí)政縣市業(yè)者怕被秋後算帳，連公開抱怨都不敢。

　　現(xiàn)在的狀況還不止是觀光産業(yè)成“慘業(yè)”，蔡英文在民進黨30週年黨慶給黨員的公開信強調(diào)要“對抗中國的壓力”、“擺脫對於中國的過度依賴”，加劇兩岸關(guān)係波動。如今是連大陸國慶招待會，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強祝詞都提到堅持“九二共識”，反對“臺獨”，由此可見接下來兩岸關(guān)係發(fā)展有多嚴峻。蔡英文要拼政治，臺灣民眾要拼經(jīng)濟，這兩者是衝突的，臺灣被撕裂了。

　　臺灣《旺報》2日報道，臺灣人對大陸國慶節(jié)無感，但十一長假讓臺灣人有感，去年此時，到處車如流水馬如龍，今年卻是門前冷落車馬稀。大陸方面報導(dǎo)，十一長假有600萬人次出境旅遊，臺灣卻無法吃到這塊超級大餅。

　　臺灣新當局提出南向政策，但東南亞每人平均收入比臺灣低，對臺灣又不見得有感情，來臺旅遊的每人平均消費也低；大陸朋友則對臺灣有血緣上的情感，在臺消費能力跟日本人差不多，過去幾年已建立旅遊操作模式。舍現(xiàn)成的大餅不吃，要求業(yè)者重新開拓市場，這種邏輯説不通。

　　蔡英文“要力抗中國的壓力”，卻沒想過，壓力是自找的。馬英九時代，“求同存異”讓兩岸並向而行，把對抗的壓力轉(zhuǎn)成潤滑劑，於是百姓受惠。

　　蔡英文如果不否定前任的政策，相信昨天的十一不是這個情況，各地商家也不會哀聲嘆氣，等著靠臺當局花300億（新臺幣，下同）來紓困。

　　香港中評網(wǎng)評論，臺灣泛藍八縣市日前終於按耐不住，由正副首長組團赴北京拼經(jīng)濟，獲大陸釋出八項利多。不過這種泛藍縣市明哲保身的情形終究不是常態(tài)，如果蔡英文、民進黨全力拼政治，兩岸尖銳對峙，全臺灣民眾都會遭殃。