前天筆者在廈門(mén)出差，打的出門(mén)辦事，和司機(jī)閒聊，問(wèn)他們是否知道打車(chē)軟體。司機(jī)表示知道這個(gè)軟體，但並不怎麼使用，因?yàn)椤斑^(guò)分依賴(lài)打車(chē)軟體，滿城都是空車(chē)在跑，乘客不滿，司機(jī)常被投訴”。

　　回到深圳打的，同樣和司機(jī)聊起打車(chē)軟體。開(kāi)車(chē)的師傅説：“現(xiàn)在有關(guān)部門(mén)不太支援我們使用，通知要求我們停止使用?！薄盀槭颤N？”我一臉疑惑。很快，師傅方向盤(pán)旁邊的軟體“嘀嘀”響起來(lái)。師傅按一下，就有語(yǔ)音傳來(lái)：“我在某某地方，要去某某地方！”。這邊按下，那邊又響起：“現(xiàn)有打車(chē)預(yù)約，晚上八點(diǎn)，從某某地方到某某地方?！彼緳C(jī)按了其中一個(gè)按鈕，語(yǔ)音傳來(lái)：“您已成功接單！”隨後，師傅拿起電話撥過(guò)去，與對(duì)方確定打車(chē)時(shí)間。這邊電話未掛，那邊軟體又“嘀嘀”作響。整個(gè)乘車(chē)過(guò)程中，打車(chē)軟體不停傳來(lái)各種打車(chē)訴求，司機(jī)忙個(gè)不停。我終於明白，為什麼有關(guān)部門(mén)要求停止使用打車(chē)軟體。

　　“有關(guān)部門(mén)不支援你們使用打車(chē)軟體是因?yàn)殚_(kāi)車(chē)受干擾嗎？”趁著沒(méi)有資訊進(jìn)來(lái)的空當(dāng)，我問(wèn)道。師傅回應(yīng)：“這是原因之一，總在分神接聽(tīng)打車(chē)訴求，安全隱患肯定是有，當(dāng)然還有其他因素。其實(shí)很多乘客也不滿意，特別是老人。上年紀(jì)的人多半不會(huì)使用網(wǎng)路，他們?cè)诼愤叴蜍?chē)，遇到我們這種接單的空車(chē)，就會(huì)被拒載。我們拒載多了總會(huì)遇到投訴，這樣我們也很冤，總不能接了預(yù)約單，因?yàn)閷?duì)方還沒(méi)趕到就載其他乘客吧?！?/p>

　　事實(shí)上，隨著使用打車(chē)軟體的乘客和“的哥”越來(lái)越多，最近筆者聽(tīng)到的質(zhì)疑聲也不斷增加：“打車(chē)的時(shí)候，計(jì)程車(chē)司機(jī)手機(jī)的語(yǔ)音響個(gè)不停，讓人感到煩躁”，“的哥開(kāi)車(chē)要注意路況，還要分神聽(tīng)語(yǔ)音叫車(chē)資訊，甚至還要用手點(diǎn)手機(jī)螢?zāi)粨寙危瑫?huì)影響的哥和乘客的行車(chē)安全。”

　　為此，深圳市交警明確表示：“開(kāi)車(chē)接打手機(jī)是十分危險(xiǎn)的行為，如果開(kāi)車(chē)發(fā)短信，發(fā)微博更容易分散駕駛員注意力，容易造成嚴(yán)重的交通事故，的哥搶單要在安全停靠後再搶單?！笨墒牵尩母缤？酷嵩贀寙?，必然會(huì)耽誤生意量，顯然是無(wú)人執(zhí)行的。

　　“軟體打到車(chē)，因?yàn)楦顿M(fèi)時(shí)沒(méi)現(xiàn)金支付，就不能開(kāi)具發(fā)票”這是很多乘客反映的另一個(gè)問(wèn)題。因?yàn)闆](méi)有現(xiàn)金交易，很多的哥以此拒絕開(kāi)具發(fā)票。來(lái)回交涉，既耽誤時(shí)間又影響心情，部分乘客無(wú)奈放棄網(wǎng)路支付打車(chē)費(fèi)。

　　問(wèn)題不斷出現(xiàn)。深圳全面叫停打車(chē)軟體，北京、上海、武漢等交管部門(mén)禁止加價(jià)打車(chē)，北京推出96106統(tǒng)一電召平臺(tái)……行政手段的干預(yù)正在全面展開(kāi)。儘管快車(chē)軟體的運(yùn)營(yíng)商們自信政策的制定無(wú)法快速跟隨，叫停這些“實(shí)惠”的打車(chē)軟體沒(méi)有那麼容易，但是否也應(yīng)該從維護(hù)市場(chǎng)秩序、保護(hù)出租司機(jī)合法權(quán)益、保證市民出行方便等方面進(jìn)行更多的思考呢？