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港珠澳大橋遇難題 或延期通車

2015-02-11 14:04 來源:光明網(wǎng) 字號:       轉發(fā) 列印

  佛山日報訊原計劃于2016年建成通車的港珠澳大橋或要延遲通車。而改革實施的對像是機關事業(yè)單位以及在編的工作人員,全省涉及在職人員約211萬人,採取單位繳費和個人繳費統(tǒng)賬結合的模式,個人繳費法定8%。

昨天上午,省十二屆人大三次會議召開首場記者會,省發(fā)改委主任李春洪、省財政廳廳長曾志權、省人社廳廳長林應武、省環(huán)保廳廳長李清接受記者集中採訪。新快報記者 寧彪/攝

  佛山日報訊 原計劃于2016年建成通車的港珠澳大橋或要延遲通車。昨日上午10時,省十二屆人大三次會議召開第一場記者會,省發(fā)改委主任李春洪透露了這一消息。

  焦點1:

  養(yǎng)老金並軌

  漸進改革並非“一刀切”

  自2014年10月1日起正式實施養(yǎng)老金並軌以來,該問題一直備受關注。昨日,有媒體提問廣東推進養(yǎng)老金並軌的路線圖。

  “此次養(yǎng)老保險制度改革概括為‘一個統(tǒng)一、五個同步’?!粋€統(tǒng)一’是指機關事業(yè)單位工作人員與企業(yè)職工統(tǒng)一實行統(tǒng)賬結合的制度;‘五個同步’是指機關與事業(yè)單位同步改革,職業(yè)年金與養(yǎng)老保險制度同步建立,養(yǎng)老保險制度改革與完善工資制度同步推進,待遇的確定機制和調整機制同步完善,在全國範圍內同步實施?!笔∪肆Y源和社會保障廳廳長林應武説。

  而改革實施的對像是機關事業(yè)單位以及在編的工作人員,全省涉及在職人員約211萬人,採取單位繳費和個人繳費統(tǒng)賬結合的模式,個人繳費法定8%。

  林應武表示,改革的對象按照時間段分為“老人”、“中人”和“新人”?!袄先恕笔侵父母锴耙呀?jīng)退休的人員,繼續(xù)按照國家規(guī)定的原待遇來發(fā)放養(yǎng)老金,並參加今後的養(yǎng)老金待遇調整;“中人”是指改革前參加工作,改革後退休的人員,要實行過渡性的措施,在發(fā)展基礎養(yǎng)老金和個人賬戶養(yǎng)老金的基礎上,依據(jù)繳費年限的長短來發(fā)放養(yǎng)老過渡金;對於“新人”是指改革以後參加工作的人員,通過建立新的機制來合理銜接。

[責任編輯: 王君飛]

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