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航空公司選座費被調(diào)侃 專家:是市場行為

2015-07-20 14:35 來源:北京日報 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  儘管航空公司的選座費被旅客調(diào)侃為“伸腿費”,一時間爭議得沸沸颺颺,但是這種個性化服務(wù)在經(jīng)濟艙推行,也是“周瑜打黃蓋,一個願打一個願挨”。隨著付費選座服務(wù)日益成熟,7月13日海航公佈了增加的付費選座的航線,東航今年8月要為選座付費服務(wù)增加APP渠道。然而,由於航空公司的直銷渠道有限,知曉該服務(wù)的旅客仍然佔少數(shù)。如何推廣付費選座,對市場敏感的攜程正跟幾家航空公司洽談。直銷還是分銷,成為航空公司需要抉擇的問題。

  付費選座是市場行為

  國航去年推出“選座付費”之後,曾經(jīng)頗遭非議,其實,該服務(wù)項目早在10年前就在春秋航空公司推出了?!?005年我們公司的選座費是十幾元到幾十元。選第一排是30-50元,選最後一排是10-15元。由於選座費用低,在旅客當(dāng)中沒有引起爭議?!贝呵锖娇展鞠嚓P(guān)負責(zé)人説。

  去年8月,國航在經(jīng)濟艙推出付費選座,按照座位的位置和舒適度來分成三等,經(jīng)濟艙最好的座位收取600元選座費,選擇過道或者窗戶位置,交50元等。“付費選座不是中國的創(chuàng)新,在國外的航空公司比如美聯(lián)航、美國航空等一些公司早就有這種服務(wù),不過國外航空公司實施這項服務(wù)更加精細化,費用從幾十美元到100美元不等。”東航相關(guān)負責(zé)人楊勇説。

  海航自去年實行選座付費以來,現(xiàn)在已經(jīng)將近1萬人買單。7月13日,海航將付費選座的航線,在原有歐洲、北美、俄羅斯國際航班基礎(chǔ)上,新增中亞、東南亞及我國臺灣地區(qū)航班?!半S著越來越多的旅客接受付費選座,可以看出,選座付費的服務(wù)是符合市場需求的,至於價位如何定,這也是市場競爭的結(jié)果?!?中國民航管理幹部學(xué)院航空運輸服務(wù)研究所所長鄒建軍認為。

  官網(wǎng)付費選座只佔10%

  付費選座服務(wù),東航正在試運作中?!敖衲?月,選座買單的旅客有60位,5月有459位,到了6月增加到540位。從付費的旅客數(shù)量增加的速度來看,這種個性化服務(wù)經(jīng)濟艙的旅客是有需求的。”楊勇表示。

  記者注意到,在東航、國航、海航、南航的官網(wǎng)都有付費選座項目。打開海航的頁面,點擊自動服務(wù),就會出現(xiàn)提前選座的字樣,旅客可以直接在官網(wǎng)交費。楊勇透露:“東航付費選座的旅客,現(xiàn)場購買的佔50%,機場售票處佔30%左右,官網(wǎng)佔10%。”據(jù)了解,東航一班航班可以選擇十幾個座位,第一排和安全出口的那一排,選座費為500元。由於宣傳渠道少的原因,大多數(shù)旅客到了現(xiàn)場才知道可以付費選座。楊勇説:“為了增加直銷渠道,東航將在今年8月底至9月初在APP推出該項服務(wù)?,F(xiàn)在我們需要梳理程式,今年年底選座付費將會正式運作?!?/p>

  目前國內(nèi)航空公司直銷機票只佔機票銷售總量的20%左右。不論是官網(wǎng)直銷,還是在APP端直銷付費選座服務(wù),對於旅客來説,影響面非常小。記者隨機在網(wǎng)上調(diào)查了多位經(jīng)常出差的商務(wù)人士,結(jié)果發(fā)現(xiàn),雖然幾大航空公司推行付費選座一年多之久,但沒有一人聽説過付費選座這件事。

  攜程博弈航空公司

  付費選座的服務(wù),海航、國航、東航、南航等四大航空公司選擇在遠端的國際航線開展,費用相當(dāng)於票價的5%到10%左右,有需求的旅客假如在機場現(xiàn)場才知道該項服務(wù),能否選上就需要碰運氣了?!皩督?jīng)濟艙的旅客來説,我們希望預(yù)訂這種服務(wù)更方便、價位再便宜些。如果能有攜程、去哪兒網(wǎng)打包推行這項服務(wù),是不是價位會更低,預(yù)訂也方便些?”一位業(yè)內(nèi)人士建議。

  “選座付費是部分對座位環(huán)境有要求的旅客需求,攜程將積極推進跟航空公司的該項業(yè)務(wù)合作,讓更多有需求的旅客挑選到滿意的座位。目前攜程仍在與幾家航空公司協(xié)商中,具體合作細節(jié)暫不透露?!睌y程相關(guān)負責(zé)人説。然而,座位是航空公司的,他們願意把這項服務(wù)進行分銷嗎?

  “航空公司的選座産品,我們希望在自己的直銷渠道售賣。”楊勇説,目前每家航空公司都在想辦法提高直銷比例,減少分銷成本。航空公司推出的好産品,如果放在直銷渠道,有利於逐步培養(yǎng)旅客的直銷習(xí)慣,增加航空公司與旅客的黏性?!叭绻襻嵬葡蚍咒N,我個人的想法是做價格區(qū)分,直銷價格低,分銷價格高?!薄 【﹫蠹瘓F記者 劉亞力

[責(zé)任編輯: 王君飛]

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