■2014底特律車展重磅新車

　　展現(xiàn)雪佛蘭革新性的産品線，是通用汽車在本屆底特律車展的重頭戲。2015款科爾維特Z06與C7.R賽車同時發(fā)佈，這是科爾維特品牌迄今最具有表現(xiàn)力的車型。此外，全新雪佛蘭科爾維特Stingray也一舉獲得本屆車展年度轎車獎，雪佛蘭Silverado 1500皮卡則獲得年度卡車獎。這是雪佛蘭品牌第一次在同一年包攬這兩項大獎。

　　2015款車型是首款配備增壓引擎、自動變速箱及可拆卸車身頂蓋的科爾維特Z06，可拆卸車身頂蓋的實現(xiàn)得益於採用了更為堅固的鋁制車身結(jié)構(gòu)。其搭載的全新6.2升增壓引擎的最低輸出功率為466千瓦，並可選配7速手動變速箱或全新高性能8速自動變速箱。鋁制車身結(jié)構(gòu)源自科爾維特Stingray車型，未來還將應(yīng)用到科爾維特C7.R賽車上。

　　全新LT4 6.2升V8增壓引擎採用了一個更高效、更緊湊的增壓器，即便是在發(fā)動機(jī)缸蓋底部安裝了整合的增壓器和中冷器，比起科爾維特Stingray的LT1發(fā)動機(jī)，LT4也僅僅只高了大約25毫米，但輸出功率和扭矩卻分別提升了近37%和40%。這也是世界上為數(shù)不多的、整合了氣缸啟停技術(shù)的一款增壓引擎，在高速路況下可在實現(xiàn)高效巡航的同時降低油耗，更能産生600馬力以上的動力輸出。

　　新款科爾維特Z06的性能目標(biāo)給設(shè)計團(tuán)隊提出了挑戰(zhàn)，他們必須為其創(chuàng)造出一個令人印象深刻的設(shè)計，同時又必須有助於提高性能。新車通過外擴(kuò)式輪眉搭配、更寬的車輪和輪胎設(shè)計等，在增強(qiáng)性能的同時呈現(xiàn)科爾維特Z06極具衝擊力的造型。

　　新款科爾維特Z06計劃于2015年年初在美國上市。