原標(biāo)題：324國道角美段美麗蛻變 廈門港南岸新城煥發(fā)新顏

　　漳州臺商投資區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施取得新的重大進(jìn)展，“白改黑”之後的全新主幹道為廈漳同城化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供快捷通道

改造後的國道324線城區(qū)路段。（記者 王火炎 攝）

　?。ㄓ浾?黃樹金）漳州臺商區(qū)地處廈漳兩城的連接點，建區(qū)以來，按照打造産城融合、宜居宜業(yè)、活力創(chuàng)新的廈門港南岸新城的目標(biāo)要求，打破瓶頸阻力，加快建設(shè)步伐，全面提升規(guī)劃建設(shè)和設(shè)施配套水準(zhǔn)，全面提升城市形態(tài)和區(qū)域價值，全面對接廈門。

　　日前，該區(qū)又有基礎(chǔ)設(shè)施取得重大進(jìn)展——國道324線角美段改造工程主線全線通車，從廈門到漳州市區(qū)可行駛在高級瀝青的城市路面（從海滄東孚進(jìn)入），一路感受到漳州臺商投資區(qū)的巨變。全新的主幹道，完善的城市管網(wǎng)，緩解轄區(qū)交通壓力，提高城市景觀，又為廈漳兩地同城化進(jìn)程和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供一條快捷通道。

　　【記者手記】

　　車輛往返廈漳

　　全線都是瀝青路面

　　昨日，記者從國道324線海滄與角美的交界處田裏村向漳州方向行進(jìn)，所見改造後的國道324線角美段路面全線“白改黑”，車輛往返廈門和漳州市區(qū)，全線跑在瀝青路面上。既有雙向六車道的主車道，又有非機(jī)動車道和人行道，全部是城市道路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。路段南北兩側(cè)種上整齊、濃綠的草坪；靠近人行道一側(cè)，點綴花草灌木；深處則種有喬木，有黃花風(fēng)鈴木、宮粉紫荊等名貴樹種。整段路色彩多變。橋涵工程、排水管道工程、交通管理設(shè)施、照明工程、過路管線預(yù)埋等都完成，大小車輛來回穿梭，暢通無阻。

　　【交通項目】

　　2017年度，漳州臺商投資區(qū)將完善以下城市交通設(shè)施:

　　過境交通。重點加快廈漳同城大道角美段三期，爭取7月底角美段主線通車，分流大約40%-50%的過境車輛；加快國道324線北移，計劃於今年開工建設(shè),2018年底建成通車，屆時又可分流約30%的車輛。

　　內(nèi)部交通。重點加快國道324線角美段改造掃尾工作，完善配套工程；實施角江路、角海路、文圃大道、中閩大道四條主幹道“白改黑”改造提升工程；加快翁角路、角江路（楊厝至林美大道段）等建設(shè)；打通角美大道（東山段）、龍池大道（沙坂-埔尾段）等斷頭路，確保8月底前基本竣工。

　　規(guī)劃項目。同步啟動中心區(qū)以南片區(qū)路網(wǎng)以及綠色出行自行車站點和線路的規(guī)劃建設(shè)；爭取廈門地鐵6號線角美段項目9月份開工建設(shè)；全力服務(wù)福廈客運(yùn)專線角美先行段建設(shè)。

　　【溫馨提醒】

　　記者從漳州臺商投資區(qū)交警部門了解到，4月起，角美的另一條東西走向主幹道角江路，因?qū)嵤鞍赘暮凇倍鴮嵭蟹忾]式改造施工，因而前往漳州的車友請注意繞道行駛。4月至7月，封閉洪岱路口至國道324線“中國石油”加油站路段，加上角海路錦宅至社頭段因同城大道施工，從海滄青礁或角美龍池前往漳州或角美鎮(zhèn)區(qū)的車輛，經(jīng)過角江路至洪岱路口後走洪岱路，後左拐仁和路，再右拐角美大道，再左拐國道324線角美段。另外，從漳州包括龍海返回廈門的車友，因角海路（角美三角點）改造封閉施工，走國道324線後右拐角美大道（或文圃大道），後左拐仁和路（或右拐翁角路），再拐向洪岱路，再左拐角江路，就可回到海滄馬青路。

　　改善交通狀況 提高城市景觀

　　漳州臺商投資區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國道324線角美路段改造的順利推進(jìn)，解決了國道324線的交通亂象，改善角美城區(qū)的交通狀況，緩解交通壓力，完善城市管網(wǎng)，提高城市景觀，促進(jìn)廈漳兩地同城化進(jìn)程，為拉動整個項目區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供一條交通快捷通道。

　　記者了解到，國道324線角美路段是廈漳主要過境通道，向東主要連接廈門和福州，向西連接龍巖及江西等地區(qū)，向南連接汕頭及廣州等地區(qū)，往來車輛川流不息，而且車型眾多。2015年之前，由於歷史原因，角美鎮(zhèn)區(qū)路網(wǎng)形式較為混亂，道路線、面密度不高。對外通道較為單一，加上過境交通與內(nèi)部交通相互疊加，交通秩序混亂。由於車輛混合行駛，互相干擾很大，交通比較混亂，特別是摩托車數(shù)量較多，給其他車輛的正常行駛造成影響，不僅對城鎮(zhèn)形成噪音、煙塵的污染，而且極容易引發(fā)交通事故。根據(jù)現(xiàn)場交通量統(tǒng)計，國道324線平均交通量達(dá)4.4萬輛/日，最高峰時達(dá)到5.0萬輛/日（混合交通）。其中，角泰路口曾被漳州交警部門列為“危險路段”之一。另外，由於交通量較大，324國道路面破損相當(dāng)嚴(yán)重，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足日益增長的交通量的需求。

　　新路兼具城區(qū)市政道路功能

　　記者從業(yè)主單位漳州市經(jīng)發(fā)公司了解到，國道324線角美路段道路改造與漳州市區(qū)迎賓路改造類似，改造後兼具城區(qū)市政道路功能。國道324線角美段改造項目及新建道路總長達(dá)13.6公里，總投資估算約13.6億元（其中建安造價約9.26億元），按照二級公路兼城市主幹路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基路面工程、橋涵工程、排水管道工程、交通管理設(shè)施、綠化工程、照明工程、過路管線預(yù)埋等都重新改造。

　　記者看到，主幹道將改造為二級公路兼城市主幹路，除了機(jī)動車道，還有人行道、中央分隔帶、兩側(cè)分隔帶、非機(jī)動車道等，按雙向六車道設(shè)計，時速為60公里（鎮(zhèn)區(qū)段時速40公里）。新增的社頭支路為四級公路兼城市支路，設(shè)計時速為每小時20公里。改造工程分三部分:一是國道324線拓寬改造段，起點位於吳宅村，也就是沈海高速高橋下，此路段從江東往田裏村，依次經(jīng)過林美大道、角江路、龍?zhí)┞?、角泰路、中閩大道、文苗路、公園路、角美大道、湖光北路、洪岱路、文圃大道、僑興街、縣道X517、社頭支路及奧特萊斯大道，終點位於國道324線廈門海滄交界處的田裏村，長10.617公里。二是國道324線舊路加舖段，還在施工中，起點位於江東大橋，終點與新江東橋連接線相交，長1.866公里。三是新建社頭支路，還在施工中，北起國道324線，南至翁角路，長1.137公里。

　　激活城區(qū)商業(yè)和旅遊功能

　　從國道324線海滄東孚進(jìn)入角美路段，一路所見商鋪林立，溫泉酒店耀眼，寫字樓、工廠、農(nóng)貿(mào)市場以及金融機(jī)構(gòu)等企事業(yè)單位分佈于國道324線兩邊，隨著改造工程的投用，這些單位和機(jī)構(gòu)的功能均得到激活和充分發(fā)揮。隨著主線通車，漳州臺商投資區(qū)行政服務(wù)中心、角美動車站、漳州臺商投資區(qū)青年創(chuàng)業(yè)園、多棱溫泉酒店、龍佳生態(tài)溫泉山莊等單位形成更多的人流。

　　國道324線改造工程的完成，促進(jìn)國道邊的漳州臺商投資區(qū)行政服務(wù)中心功能的充分發(fā)揮。中心位處角美動車站對面，是該區(qū)職能部門行政審批項目集中辦理的統(tǒng)一平臺，同時也是區(qū)公共資源交易和提供諮詢服務(wù)的機(jī)構(gòu)。中心面積約1800平方米，現(xiàn)有房産交易、工商分局、經(jīng)發(fā)局和建設(shè)局等17個部門共104人進(jìn)駐。角美地?zé)釡厝S富，屬偏硅酸鈉鹽泉，水質(zhì)富含偏硅酸、鉀、鎂、鐵、鈉、銅、鋰、氡等多種對人體有益的礦物質(zhì)和微量元素，特別是含有稀缺的“氡”元素。近年來，角美溫泉旅遊快速發(fā)展，分佈國道324線兩邊，已形成龍佳山莊、多棱溫泉、龍泉谷、華源溫泉等溫泉景區(qū)和酒店。國道324線的改造，提升了溫泉遊的客流量。

　　記者沿路還發(fā)現(xiàn)，國道324線角美段沿路有奧特萊斯大道、社頭支路、縣道X517、僑興街、文圃大道、文苗路、洪岱路、湖光北路、公園路、角美大道、中閩大道、角江路、林美大道等多條支線。如今，改造工程主線完工，與湖光北路、文苗路、角美大道連接段的“斷頭路”也被打通，洪岱路接國道324線的“斷頭路”也即將打通。這些路段打通後，角美城區(qū)路網(wǎng)更發(fā)達(dá)，推動區(qū)域人流、物流更加活躍。

　　【相關(guān)】

　　角美火車站

　　廈深高鐵、鷹廈鐵路和龍廈高鐵在這裡交會

　　角美火車站為廈深高鐵、鷹廈鐵路、龍廈高鐵共用車站。廈深高鐵的開通使得角美至深圳從13小時縮短至3小時，而龍廈高鐵是老區(qū)通往沿海、連接經(jīng)濟(jì)特區(qū)的第一條快速鐵路，是將來閩西、贛南、粵東通過廈門與臺灣的快速通道，角美這一“咽喉重鎮(zhèn)”地位不言而喻。

　　角美站在角美鎮(zhèn)洪岱村, 站房規(guī)模5000平方米, 站坪全長2.9公里。新角美站總投資5179萬元，新角美站規(guī)模為800人站房。作為漳廈城際列車客運(yùn)站，站房設(shè)計方案具有濃厚的閩南特色，採用了“高進(jìn)低出”的現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站模式。為合理組織旅客和各種車輛安全、迅速地集散，創(chuàng)造一個辦理手續(xù)、在站臨時停留、休憩的良好環(huán)境，漳州臺商投資區(qū)投資1億多元的角美站站前廣場，于2012年7月投用，現(xiàn)有公交運(yùn)營線路8條，運(yùn)營車輛70輛。輻射周邊多個縣市區(qū)，可換乘車輛直達(dá)漳州市區(qū)、廈門島內(nèi)、海滄區(qū)、龍海市、長泰縣等地，日運(yùn)送乘客量2萬多人次。

　　廈漳同城大道

　　角美段二期工程

　　有望7月份完工

　　廈漳同城大道工程進(jìn)展備受關(guān)注，記者從工程各標(biāo)段施工現(xiàn)場採訪獲悉，廈漳同城大道工程已取得重大進(jìn)展，角美段二期、三期工程均有突破，其中二期工程主體工程已基本完工，將與先導(dǎo)段形成路網(wǎng)，按照漳州臺商投資區(qū)今年的政府工作計劃，今年7月份角美段將大部分通車，屆時從廈門到角美中心城區(qū)可走十四車道的同城大道；圓山段連接角美段至漳州市區(qū)，其控制性工程沙洲島特大橋下部結(jié)構(gòu)已完成，主體工程也將於近期完工。

　　記者從漳州市交通局獲悉，漳州廈漳同城大道分角美段和圓山段，總長25公里多，概算總投資82.7億元（其中建安工程費55.6億元）。廈漳同城大道建成後，從漳州站到廈門島內(nèi)只有39.6公里，按照設(shè)計速度，屆時廈漳兩地可半小時互通，從漳州市區(qū)駕車20分鐘就可到海滄。

　　角美翁角路

　　連接海滄翁角路

　　有望年底通車

　　廈門海滄新陽轄區(qū)有條翁角路，近年內(nèi)海滄新陽通角美鎮(zhèn)區(qū)和中心城區(qū)也將有翁角路可走。角美翁角路起于角美錦江路，終點與海滄新陽的翁角路對接，長5.426公里，總投資約5.28億元，為漳州臺商投資區(qū)主體框架幹道系統(tǒng)的“五橫”之一，也是連接角美鳳山工業(yè)區(qū)與新陽工業(yè)區(qū)的主要通道，按照雙向六車道的城市道路設(shè)計。屆時，從海滄新陽工業(yè)園區(qū)至角美鎮(zhèn)區(qū)不用十分鐘。一期道路從錦江大道至洪岱路一公里多已完工並投用。

　　目前，在建工程為洪岱路至海滄界路段，路線由西向東分別與洪岱路、文圃路、角海路相交，路段長4.24公里，扣除下穿地道路段實際長3.73公里。目前長1.2公里的翁角路石厝段已完工並通車，並與文圃大道打通；翁角路社頭段正在加快建設(shè)中，今年底有望通車。

　　疏港大道

　　三期工程開建，連接海滄港區(qū)與廈漳同城大道

　　漳州臺商投資區(qū)疏港大道是通往廈門海滄港區(qū)的主通道。記者從業(yè)主單位漳州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司獲悉，漳州臺商投資區(qū)疏港大道工程一期、二期工程已竣工投用，總投資為9000余萬元，道路總長近1.3公里，紅線寬度45米，為雙向六車道的城市Ⅱ級主幹路，採用水泥混凝土路面。該工程位於漳州臺商投資區(qū)（龍池工業(yè)園），西起疏港大道與保生路交叉路口，東至角美與海滄分界線。

　　記者了解到，疏港大道三期已開工建設(shè)，徵遷工作已結(jié)束，工程從橋頭村接廈漳同城大道，向東經(jīng)龍池金山村，後與已完工的疏港大道一、二期工程，並在廈漳跨海大橋下與海滄港區(qū)疏港大道相連。將來，往返兩地的大型貨車都經(jīng)過此路。