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　　近日馮小剛的老炮兒正在火爆上映，作為一名鐵桿“剛粉”，我在第一時(shí)間買票入場(chǎng)，先睹為快。這是我近些年看到的唯一一部在影片結(jié)束，上字幕後，觀眾還遲遲不肯離去的一部電影。影片雖然從頭到尾都瀰漫著各種黑話、髒話，但卻一點(diǎn)不令人反感。相反在那股子江湖氣背後精準(zhǔn)的傳達(dá)出兩個(gè)字：規(guī)矩。

　　在看完電影后，我情不自禁的就想起當(dāng)下的“創(chuàng)業(yè)江湖”。一些年輕氣盛的“嫩炮兒”完全不按常理出牌，橫空出世紛紛，鎩羽而歸紛紛。而當(dāng)年那些叱吒江湖的老炮兒們似乎已經(jīng)被網(wǎng)際網(wǎng)路颱風(fēng)刮得沒了方向，瞎轉(zhuǎn)型的瞎轉(zhuǎn)型，亂投奔的亂投奔。

　　創(chuàng)業(yè)江湖歷來是有規(guī)矩的

　　網(wǎng)際網(wǎng)路也好，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)也罷，創(chuàng)業(yè)這個(gè)江湖，歷來是有規(guī)矩的。4P也好，4C也罷，那都是老一輩兒留下的精髓，並不會(huì)隨著網(wǎng)際網(wǎng)路的盛行就變了。

　　浮華的創(chuàng)投圈，“網(wǎng)際網(wǎng)路思維”成了阿貓阿狗嘴裏的口頭禪，仿佛少了這個(gè)詞兒就完全與社會(huì)脫節(jié)一般。O2O也是各行各業(yè)趨之若鶩的方向，似乎不和O2O搭邊兒就是等死。於是，大多數(shù)人都忘記了生意的本質(zhì)是産品買賣，是需求滿足的遊戲。並不是和網(wǎng)際網(wǎng)路掛鉤，和O2O扯上關(guān)係，就能夠成就商業(yè)帝國的。

　　在我們眼鏡這個(gè)行業(yè)裏，由於其“高毛利”的特徵，吸引了一大批前仆後繼的創(chuàng)業(yè)者。有的人把眼鏡加上個(gè)攝像頭，就號(hào)稱是智慧眼鏡；還有的把眼鏡搞得奇形怪狀，就自稱是國際時(shí)尚大牌；還有的乾脆效倣我們很多年前踩過的坑，召集一些驗(yàn)光師，舉著“共用經(jīng)濟(jì)模式”的大旗，扛著箱子往客人家裏跑，説是O2O到府配眼鏡......林林種種，絡(luò)繹不絕。最後的結(jié)局死的死，傷的傷。為什麼？

　　因?yàn)椴欢畡?chuàng)業(yè)江湖的規(guī)矩：你自己有能力做的産品，不一定是市場(chǎng)需求的産品。市場(chǎng)的癢點(diǎn)需求，並不是市場(chǎng)的痛點(diǎn)需求。

　　不懂“癢點(diǎn)”不是“痛點(diǎn)”的規(guī)矩

　　在2015年，O2O是一個(gè)門檻極低的名詞。只要和到府服務(wù)搭上邊，就可以自詡O2O。搞得很多真正的O2O都不齒用這個(gè)網(wǎng)路口水詞。

　　在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，到府服務(wù)是一個(gè)相當(dāng)Bigger的VIP式服務(wù)。只有貴族、土豪才能享受。而貴族、土豪畢竟是少數(shù)。所以，早些年的到府服務(wù)是小眾的，收費(fèi)是貴的。市場(chǎng)規(guī)模也十分有限，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人並用不著到府服務(wù)這玩意兒。所以，在社會(huì)大眾眼裏，到府服務(wù)是一件可望不可即的事情。而但凡可望不可即的事情，往往只是癢點(diǎn)，大多數(shù)不會(huì)是痛點(diǎn)。

　　舉個(gè)例子：LV、Chanel等諸多奢侈品大牌，誰不喜歡，誰不嚮往？但是，當(dāng)這些品牌如果平民化了，只賣一兩百，甚至“免費(fèi)”的時(shí)候，你還會(huì)嚮往嗎？

　　所以，到府服務(wù)其實(shí)和奢侈大牌一樣，只是人們的一種念想，只是心頭的一個(gè)癢點(diǎn)。想要但是得不到！一旦變得唾手可及，那便不稀奇了，也就沒那麼迫切需要了。而大多數(shù)網(wǎng)際網(wǎng)路創(chuàng)業(yè)者做“到府服務(wù)”的時(shí)候，只是跟風(fēng)，只是錯(cuò)把市場(chǎng)的癢點(diǎn)，當(dāng)成了痛點(diǎn)。於是，創(chuàng)業(yè)變得艱難異常。

　　凡是只解決癢點(diǎn)而不是痛點(diǎn)的項(xiàng)目通常有這樣的特點(diǎn)：有需求，但是需求沒那麼大。有增長，但是無法實(shí)現(xiàn)爆髮式增長。

　　先升級(jí)行規(guī)，再解決用戶痛點(diǎn)。

　　水能載舟，亦能覆舟。這是市場(chǎng)的規(guī)矩，水是用戶，舟是我們所在的行業(yè)，而創(chuàng)業(yè)者則是船上的人。

　　所以，我們首先得看看自己所在的這個(gè)“舟”是否合適這個(gè)“水”。以前，行業(yè)這條大船是在大海裏跑的，塊頭大，吃水量也大。然而到了網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代，這條大船要跑到太湖、西湖、洪澤湖裏漂，甚至一些小河、小溪裏漂，那麼大的船還能漂得起來嗎？

　　任何一個(gè)可能會(huì)被網(wǎng)際網(wǎng)路顛覆的行業(yè)，都不會(huì)只有用戶層面存在痛點(diǎn)。業(yè)態(tài)這條船本身肯定也已經(jīng)不符合時(shí)宜。我們稱之為“行規(guī)”已經(jīng)不能滿足新的“市規(guī)”，於是，行規(guī)需要升級(jí)換代，才能在新的市場(chǎng)規(guī)矩下運(yùn)作。

　　我昨天晚上去逛超市，看到一家賣鹿茸、人參、柑橘等補(bǔ)品的店舖。我在一旁特地坐了近四十分鐘觀察。超市裏來來往往的人流不少，但是連一個(gè)側(cè)目的人都沒有。店裏除了兩個(gè)年齡偏大的營業(yè)員在扯家常外，顯得冷冷清清。

　　喏，這樣的行業(yè)就應(yīng)該被網(wǎng)際網(wǎng)路幹掉！行規(guī)這條船應(yīng)該早日升級(jí)。因?yàn)榈昱m的90%甚至更多的時(shí)間都被閒置，被浪費(fèi)掉了。網(wǎng)際網(wǎng)路可以提高效率，自然能穩(wěn)操勝券。只是，這行的網(wǎng)際網(wǎng)路玩家還要想盡一切辦法解決“信任”兩個(gè)字。畢竟補(bǔ)品類的産品，雖然算是標(biāo)準(zhǔn)化，但是假貨不少。再加上諸如淘寶這類第一代電商，已經(jīng)把“假貨”與“電商”劃上了等號(hào)，“網(wǎng)上都是假貨”的概念已經(jīng)在消費(fèi)者腦海裏先入為主了。所以，解決“信任”問題則是“市場(chǎng)規(guī)矩”裏的痛點(diǎn)。

　　再比如我們眼鏡零售行業(yè)。店舖其實(shí)也是超過90%的時(shí)間被閒置浪費(fèi)掉的，效率非常低下。所以行規(guī)也應(yīng)該被升級(jí)換代。於是才有了前仆後繼的網(wǎng)際網(wǎng)路玩家參插其中，都期盼著把“暴利”納入自己兜裏。

　　但是眼鏡這個(gè)行業(yè)與補(bǔ)品零售有著很大的不同，就是眼鏡是非標(biāo)品，是個(gè)半醫(yī)半商的行業(yè)。鏡架需要試戴，鏡片需要驗(yàn)光，兩者缺一不可。於是我們採用“驗(yàn)光車到府配眼鏡”的模式來升級(jí)行規(guī)。注意，這裡的“驗(yàn)光車到府服務(wù)”只是升級(jí)行規(guī)，並非解決用戶痛點(diǎn)。

　　相比于傳統(tǒng)的店舖，驗(yàn)光車可以更加靈活，效率更高，而且成本更低的運(yùn)營。如此一來，行規(guī)就可以得到升級(jí)。但是，驗(yàn)光車到府配眼鏡如同文章前面説的一樣，這並不是用戶痛點(diǎn)，充其量也只是癢點(diǎn)罷了。所以，在升級(jí)了行規(guī)之後，我們還要看看市場(chǎng)痛點(diǎn)，也就是消費(fèi)者的真正需求點(diǎn)在哪。

　　拿配眼鏡這件事情來説，用戶最終需求的是眼鏡。所以眼鏡本身要好。而這個(gè)“好”是見仁見智的，每個(gè)人心裏的“好”也各不相同。我們拿其中一個(gè)“好”來舉例。

　　比如，我們戴眼鏡的都知道，跑步、打球時(shí)候出汗，眼鏡會(huì)往下滑。或者一副眼鏡戴久了會(huì)變形，也會(huì)往下滑。那麼如果能把眼鏡往下滑的問題解決掉，是不是就能解決用戶痛點(diǎn)了呢？於是我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)專利，專門解決這個(gè)問題。而在此時(shí)，當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)還可以用驗(yàn)光車到府服務(wù)的時(shí)候，即方便又高效，那當(dāng)然會(huì)選擇我們咯！於是，即升級(jí)行業(yè)規(guī)矩，又解決用戶痛點(diǎn)的模式才算成立。

　　出來混遲早要還的。

　　這是很重要的一條江湖規(guī)矩。你把別人幹掉了，你就能相安無事了？

　　現(xiàn)在很多網(wǎng)際網(wǎng)路創(chuàng)業(yè)者都口口聲聲的説要幹掉XXX行業(yè)，幹掉XXX企業(yè)。哎呀我去，你幹掉別人，別人就等在那讓你幹掉？出言太狂，還沒等到你幹掉別人，可能就已經(jīng)被人拿刀砍死了。我此前寫過很多篇文章提到我們眼鏡行業(yè)某位大神，用低價(jià)策略逼迫的同行無路可走，後來被不明歹徒持刀攮死了......這是真事兒。

　　我們拿滴滴和Uber在中國的表現(xiàn)舉例。滴滴之所以在當(dāng)下能夠跑贏Uber，並不單純因?yàn)橛袊谊?duì)注資入場(chǎng)，更因?yàn)榈蔚问窃谏?jí)行業(yè)規(guī)矩，而不是幹掉行業(yè)。滴滴是幫助計(jì)程車的效率變的更高，而Uber是用“小黑車”去幹掉計(jì)程車。於是，Uber遭到了收入本來就不高的的哥、的姐們的集體反對(duì)。

　　我本身是出自眼鏡行業(yè)，我的同行們對(duì)我都非常友好，並不是因?yàn)槲覐牟蝗氯轮獛值魝鹘y(tǒng)眼鏡行業(yè)，而更因?yàn)槲覀冇米约旱腻X測(cè)試和跑通了驗(yàn)光車到府配眼鏡的模式，然後讓很多同行零風(fēng)險(xiǎn)的一起參與進(jìn)來，一起玩。

　　同行眼鏡店生意不好，幹不下去了，那我們公司就花錢買驗(yàn)光車，給大家做。習(xí)慣了在眼鏡店裏等生意，用驗(yàn)光車一下子不知道生意從哪兒來了，那我們公司就統(tǒng)一派發(fā)訂單給大家做。所謂眾人拾柴火焰高，同行本身是對(duì)這個(gè)行業(yè)有深厚感情的，曾經(jīng)對(duì)行業(yè)做出過貢獻(xiàn)的，他們是我們的前輩師長。新的模式在開始的時(shí)候，難免遭到老人們的質(zhì)疑和不屑，但是這並不意味著他們不願(yuàn)意改變，他們也在朝思暮想的想進(jìn)步。

　　無論是哪個(gè)行業(yè)，當(dāng)你跑通了商業(yè)模式，就應(yīng)該和同行們一起分享，爭取他們的認(rèn)同和參與。只有這樣才是真正意義的改變行業(yè)，改變世界。畢竟網(wǎng)際網(wǎng)路經(jīng)濟(jì)，歸根結(jié)底是一種“互聯(lián)和分享”的經(jīng)濟(jì)體系。