糾結(jié)歸糾結(jié),“總體不後悔”
王小芬糾結(jié)?。∧嵌螘r(shí)間,她和丈夫幾乎日日討論通勤的事,就算不説,這事兒也總在心裏懸著。最後他倆決定,乾脆在公司所在的長寧區(qū)租房子,一套兩房裏的小小一間,月租1200元,雖然水電煤另算,但也比每天“跨省”的“1840元”合算不少,而且時(shí)間也省下來了,倆人有空買菜做飯了。
這5年來,王小芬經(jīng)歷了不知道多少次的“心一橫,就這樣算了”,誰也不想整天沉浸在兩難裏,但隔天夫妻倆又愁上心頭——
昆山那套畢竟是婚房,花了心力設(shè)計(jì)裝修的,家電也是精心挑選的,自己都沒住多久,哪舍得租出去?可不租,難道就這麼空著?這一頭,又要花錢租房子,跟別人合租,總歸覺得不方便……
又是“心一橫”!半年後,王小芬和丈夫退掉了上海的房子,回昆山住,同時(shí),也不得不請出了在老家的母親,幫忙做飯看孩子;同時(shí),也不得不重新搭上了師傅的班車。
這位司機(jī)師傅是昆山人,不得不承認(rèn)他頗有些生意頭腦,經(jīng)過無數(shù)次的成本核算,以及和乘客們的價(jià)格拉鋸戰(zhàn),最後給“包月”的乘客“優(yōu)惠套餐”:每人每月600元,並享受前排固定VIP座位。記者和司機(jī)師傅搭過話,他不願(yuàn)接受採訪,但他忍不住説了一句:“這是他們自己的選擇!”
至於王小芬夫妻倆,自然成了包月的VIP客戶,在車上和小夥伴們免不了提起“跨省”的事,十幾個(gè)人都會(huì)互相笑著鼓勵(lì):一定要堅(jiān)持下去。
後悔嗎?記者問他們。
可能後悔過,但“總體不後悔”,畢竟“是自己的家”!而且,“生活越來越好了”!
消失的省界以及“可以承受”的折騰
不僅如此,5年來,“跨省”的概念正越來越淡薄。
林奇賭氣不坐收費(fèi)班車之後,他和鄰居們“拼車轉(zhuǎn)地鐵”。那是2010年初,軌交11號線還沒延伸到江蘇,江蘇和上海的省界醒目地存在著——即便不走高速,從昆山進(jìn)上海的地面道路也設(shè)卡收費(fèi)。
他們見證了“省界的消失”——?jiǎng)傞_始,林奇和小夥伴們5位大男人擠在一輛奇瑞小車裏,把車停在省界花橋一側(cè)的某個(gè)酒店,步行進(jìn)上海,衝到安亭站坐地鐵;從家到公司,至少需要2個(gè)小時(shí)。
有一天,上班時(shí)他們發(fā)現(xiàn),關(guān)卡沒了,車子可以直接開進(jìn)上海,停到安亭站。
又有一天,他們知道11號線通到花橋了,雖然通勤時(shí)間沒減少,但多了一種選擇。
還有一天,他們聽説了傳聞,説昆山將建一條新的軌道交通,連接蘇州地鐵1號線和上海軌交11號線,雖然傳聞暫時(shí)難以證實(shí),不過他們都相信,以後肯定會(huì)更好。
但“車搭子”不穩(wěn)定,有時(shí)候車主出差,有時(shí)候要加班半小時(shí),打一次黑車,通勤成本就又上去了。
堅(jiān)持了一兩年,原來的車主換了工作,林奇和小夥伴們也先後買了車,大夥就基本散了。林奇如今自己買了輛1.6升排量的小車,開始了“1小時(shí)45分”的穩(wěn)定通勤,他算了成本,油費(fèi)加地鐵,每天26到28元,“可以承受”。
[ 責(zé)任編輯:郭碧娟 ]
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轉(zhuǎn)載編輯:郭碧娟
原稿件來源:解放日報(bào)