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　　7月9日，尋找中國創(chuàng)客第一季，神州數(shù)位控股有限公司董事局主席郭為作主題演講。 新京報記者 侯少卿 攝

　　今天的創(chuàng)業(yè)環(huán)境已經(jīng)不僅僅是靠技術(shù)創(chuàng)新或者模式創(chuàng)新的實踐，還要依靠資本，能夠快速地獲得資本認(rèn)同非常重要

　　7月9日，新京報和IDG資本聯(lián)合主辦的“尋找中國創(chuàng)客B2B創(chuàng)業(yè)席捲2015”主題論壇。在該論壇上，神州數(shù)位董事局主席郭為分享了他作為一個老創(chuàng)客，面對創(chuàng)業(yè)和轉(zhuǎn)型的思考。他認(rèn)為，對創(chuàng)業(yè)公司而言，員工的成熟度、資本的力量都尤為重要。

　　跨入網(wǎng)際網(wǎng)路是一次再創(chuàng)業(yè)

　　神州數(shù)位從聯(lián)想分拆上市之後，到現(xiàn)在快15年了。三年前，神州數(shù)位又開始新的轉(zhuǎn)型。郭為説，他把自己比喻成一個老創(chuàng)客，因為一個公司的轉(zhuǎn)型，比創(chuàng)業(yè)還難。

　　“我們從2012年第一個提出智慧城市的融合服務(wù)平臺，至今也過了三年”，郭為説，在思考究竟什麼是智慧城市的過程中，他們認(rèn)識到，如果簡單地用傳統(tǒng)的數(shù)字化、智慧化方案來建設(shè)，會永遠(yuǎn)跟在國外企業(yè)後面照貓畫虎?！耙虼?，我們就想如何用網(wǎng)際網(wǎng)路思維、網(wǎng)際網(wǎng)路平臺做市民服務(wù)”?？傮w上，市民服務(wù)+網(wǎng)際網(wǎng)路，企業(yè)服務(wù)+網(wǎng)際網(wǎng)路，政府服務(wù)+網(wǎng)際網(wǎng)路，是神州數(shù)位做智慧城市的核心。

　　郭為説，作為一個傳統(tǒng)的IT企業(yè)，跨入網(wǎng)際網(wǎng)路其實是一次再創(chuàng)業(yè)的過程。

　　“比如，特斯拉的核心，就是如何把整個汽車的管理做成一個作業(yè)系統(tǒng)，管汽車像管一臺電腦。所以，所謂工業(yè)4.0，就是如何把工業(yè)機(jī)床做成一個作業(yè)系統(tǒng)，用電腦的思維，去管理整個的加工過程”，郭為説。

　　快速獲得資本認(rèn)同很重要

　　神州數(shù)位從一個傳統(tǒng)企業(yè)到轉(zhuǎn)型，郭為分享了他自己心路歷程。

　　第一個是觀念，觀念所指的主要是核心員工的成熟度。

　　郭為認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)企業(yè)很重要的一點是要求員工的成熟度要比傳統(tǒng)企業(yè)高，因為每個人都是自發(fā)去管理自己，自發(fā)約束自己，沒有KPI，但同樣能夠讓自己得到非常大的激勵，而不需要別人去激勵?！岸际亲晕胰紵念愋?，他對成功的渴望是傳統(tǒng)企業(yè)沒有辦法比的。”郭為説。

　　第二是投資者的認(rèn)同。

　　郭為説，作為一個上市企業(yè)要想做新的事情，如果沒有投資人的認(rèn)可是很難的，但是投資人希望什麼？同比要增長，環(huán)比也要增長。這是創(chuàng)業(yè)型企業(yè)和上市企業(yè)轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中非常大的困難?！皼]賺錢的時候還好辦，一旦賺錢了，這個壓力就來了”。

　　“但今天創(chuàng)業(yè)，必須要重視資本的力量”，郭為説，今天的創(chuàng)業(yè)環(huán)境已經(jīng)不僅僅是靠技術(shù)創(chuàng)新或者模式創(chuàng)新的實踐，還要依靠資本，能夠快速地獲得資本認(rèn)同非常重要。

　　講到未來，下一個BAT是誰？郭為認(rèn)為O2O很有可能，是網(wǎng)際網(wǎng)路成長的大趨勢。

　　郭為説，O2O是下一輪網(wǎng)際網(wǎng)路實踐的重要環(huán)節(jié)，有幾個問題要解決，一方面O2O是服務(wù)會聚的模式，怎樣能把服務(wù)放在第一位，而不是點擊率，這是最重要的。另一方面，O2O很重要的是演算法，是大數(shù)據(jù)的模型。第三，如果O2O真的做成功了，可能會産生真正網(wǎng)際網(wǎng)路未來的新的模型，基於網(wǎng)際網(wǎng)路的作業(yè)系統(tǒng)會誕生，大的技術(shù)架構(gòu)又會發(fā)生一次比較大的變化。

　　新京報記者 李媛